Rover 45 1999 Hečbeks

Šī Rover 45 paaudze tika ražota no 1999.gada decembra līdz 2004.gada maijam. Mums ir informācija par 7 šīs paaudzes modifikācijām. Auto tika ražots tikai ar priekšējo riteņu piedziņu.

Šim Rover pieejami četri benzīna dzinēji ar tilpumu no 1.4 līdz 2.0 litriem un jaudu no 103 līdz 150 zirgspēkiem un viens dīzeļdzinējs ar tilpumu 2.0 litri un jaudu no 100 līdz 113 zirgspēkiem. Latvijā Rover 45 visbiežāk sastopams ar 2.0 litru dīzeļdzinēju, bet pietiekami populārs ir arī 1.8 litru benzīna dzinējs. Visiem dzinējiem sadales vārpsta tiek piedzīta ar siksnu, kas salīdzinot ar ķēdes piedziņu prasa biežāku servisu, taču siksnas nomaiņa ir lētāka kā arī šie dzinēji parasti ir nedaudz ekonomiskāki un klusāki (Kas ir dzinēja ķēde un siksna?).
Auto pieejams gan ar manuālo (5 versijas), gan automātisko (2 versijas) pārnesumu kārbu.

Visas Rover 45 1999 hečbeka foto

Rover 45 1999 hečbeka vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā benzīna motoram ir no 6.8 līdz 9.4 litriem uz 100km, bet dīzelim - aptuveni 5.4 litri uz 100km. Ekonomiskākā Rover 45 1999 hečbeka benzīna versija ir Rover 45 1.6, kas vidēji patērē 6.8 litrus benzīna uz 100 km. Savukārt ekonomiskākais Rover 45 1999 hečbeka dīzelis - Rover 45 2.0 IDT 100 Hp uz 100 kilometriem patērē 5.4 litrus dīzeldegvielas.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais Rover 45 degvielas patēriņš vidēji ir par aptuveni par 7 procentiem lielāks kā ražotāja norādītais (vidēji +3% benzīna motoriem un +11% dīzeļdegvielas motoriem). Precīzāku katra modeļa reālo patēriņu meklē izvēloties konkrētu Rover 45 modifikāciju

Rover 45 1999 hečbeka CO2 izmešu daudzums benzīna motoram ir no 166 līdz 224 gramiem uz kilometru, bet dīzelim - aptuveni 154 grami uz kilometru. No Rover 45 ar benzīna dzinējiem vismazākā CO2 emisija ir Rover 45 1.4, kas vidēji saražo 166 gramus CO2 uz kilometru. Savukārt no Rover 45 dīzeļiem vismazāk CO2 izplata Rover 45 2.0 IDT 100 Hp - 154 gramus uz km.

Visātrāk līdz 100 km/h - 9.3 sekundēs ieskrienas Rover 45 1.8 versija, savukārt visgausākais ir Rover 45 1.4, kurš šo ātrumu sasniedz 11.2 sekundēs. Augstākais maksimālais ātrums 203 km/h ir 2.0 benzīna 6 cilindru 150 zirgspēku versijai (Rover 45 2.0 V6).

Rover 45 garums ir 436 cm, tas ir vidēja izmēra auto. Salīdzinājumam - Rover 45 ir par 2 cm garāks nekā Ford Focus hečbeks, savukārt 12 cm īsāks nekā Opel Vectra. Rover 45 svars (pilna masa) ir no 1640 līdz 1770 kg (atkarībā no modifikācijas), šis auto ir par aptuveni 12 procentiem smagāks nekā vidēji šī vecuma un klases spēkrati. Rover 45 bagāžnieka tilpums ir 380 litri, nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus bagāžnieka tilpumu var palielināt līdz 717 litriem.

Šis Rover ir relatīvi lēts, Latvijā to var iegādāties vidēji par 800 €. Mūsu lietotājiem, kuri rēķinājuši šīs paaudzes Rover 45 1999 ekspluatācijas izmaksas, tās vidēji bijušas 2500 € gadā, savukārt viens kilometrs izmaksājis 0.18 €. Degvielas izmaksas aprēķinātas ap 51%, savukārt remonta un apkopes izdevumi - apmēram 25% no kopējām izmaksām Mums ir lielisks auto izmaksu kalkulators, aprēķiniet Jūsu situācijai un braukšanas paradumiem atbilstošās Rover 45 lietošanas izmaksas šeit. Vairāk par Rover 45 cenām un izmaksām lasiet zemāk.

Rover 45 modifikācijas

Rover 45 cenas

Rover 45 1999 - 2004 hečbeka cena Latvijā (šai paaudzei) ir no 300 € līdz 1200 €.
Salīdzinot ar analoģiska vecuma un klases auto Rover 45 cena ir zem vidējās - Rover 45 ir aptuveni par 25 procentiem lētāks nekā vidēji šī vecuma hečbeki (skat hečbeku 1999 - 2004 cenu salīdzinājumu). Neskatoties uz zemo cenu Rover 45 kvalitāte ir virs vidējās (skat. zemāk), tāpēc šis Rover varētu būt izdevīgs pirkums.