Isuzu D-Max

Isuzu D-Max, kas tika laists klajā 2006. gadā, ir izturīgs pikaps, kurš ir piedzīvojis vairākas paaudzes, katrai no tām uzlabojot veiktspēju, dizainu un iespējas.

Pirmajai paaudzei (2006-2012) bija kopīga platforma ar Chevrolet Colorado, un tā bija pieejama ar dažādiem dīzeļdzinējiem, tostarp 3,0 litru dzinēju ar jaudu līdz 163 ZS. Šī paaudze piedāvāja tādas konfigurācijas kā vienvietīgā, pagarinātā un divvietīgā kabīne, apmierinot dažādas tirgus vajadzības.

Antrās paaudzes (2012-2019) modeļi turpināja sadarbību ar General Motors, piedāvājot uzlabotus dzinējus un atjauninātu stilu. Jo īpaši tika ieviests 2,5 litru dīzeļdzinējs ar 163 zirgspēkiem un 3,0 litru dīzeļdzinējs ar 177 zirgspēkiem. Pārnesumkārbas varianti ietvēra 5 pakāpju manuālo un automātisko pārnesumkārbu.

Trešā paaudze (no 2019. gada līdz mūsdienām) iezīmēja ievērojamu evolūciju, dalot platformu ar Mazda BT-50. Tā piedāvā 1,9 litru dīzeļdzinēju, kas ģenerē 150 zirgspēkus, un 3,0 litru dīzeļdzinēju ar 190 zirgspēkiem. Pārnesumkārbas izvēle ietver 6 pakāpju manuālo un automātisko pārnesumkārbu opcijas. Šajā paaudzē uzsvars likts uz modernām drošības funkcijām un mūsdienīgām tehnoloģijām, piemēram, informācijas un izklaides sistēmu ar skārienjūtīgo ekrānu un viedtālruņa integrāciju.

Lietotāju atsauksmēs Isuzu D-Max tiek slavēts par tā izturību, apvidus apvidus braukšanas spējām un vilkšanas spēju. Īpašnieki novērtē tā izturīgo uzbūvi un uzticamību sarežģītos apstākļos. Tomēr daži lietotāji atzīmē, ka braukšana var būt cieta, un interjeram, lai gan tas ir funkcionāls, var trūkt izsmalcinātības, kas raksturīga dažiem konkurentiem. Kopumā D-Max tiek uzskatīts par uzticamu darbarīku.