Seat Altea

Auto ir īpatnējs dizains ar skaistu ķīļveida priekšu un noapaļotu garu aizmuguri. Aizmugurē ir lampas ar uz leju vērstu slīpu novietojumu un apaļām lampām. tas padara, tam skumīgu skatienu.
Ērtas augstas sēdvietas. Pasažieri var viegli iekāpt sēdvietās.
Laba skaņu aparatūra
Labi darbojas automātiskais gaismas un lietus sensors.
Auto ļoti dinamisks ātri uzņem ātrumu apdzīšanas brīdī.
Ekonomisks uz lielceļa un pilsētā.
Ietilpīgs bagāžnieks.

Auto salonā jūties, ka sēdi uz paaugstinātas sēdvietas, bet kājas ir dziļā bļodā. Tāda salona nav nevienam auto. Salonā ir 4 atsevišķas vannas. Tas rada salona dizainu kurā veidotas 4 sēdvietas jo otrajā rindā ir augsta vidus konsole un vidējā sēdvietā katra kāja jāliek savā pusē.
Auto bagāžnieks ir ietilpīgs, bet ir dīvaini iekārtots. Bāzes modelim trūkst dubultā grīda kur noslēpt ikdienas lietas un remonta atslēgas. Nolaižot sēdekļus neveidojas taisna gluda grīdas virsma. Gar labo malu ir īpatnējs tīklveida maiss kurā neko sakarīgu nevar sakārtot. Biju spiests veidot sava dizaina plauktus ūdens pudelēm un sīkumiem.
Auto ir lētu materiālu instrumentu panelis pārklāts ar vienkāršu līmplēvi. Radio un klimatkontroles vadība izkārtota smagnēja dizaina panelī. Tā dizains neatbilst mūsdienu standartiem. Arī borta kompjūtera displejs ir neliels ar vadību uz loga tīrītāja sviras gala. Tas ir nesaprotams ar neliela izmēra cipariem un grūti pārredzams jo atrodas aiz stūres rata.
Displejiem ir viena toņa nakts apgaismojums nepatīkami sarkanā krāsā. Bet dienā elegants zaļš ar melnu.
Auto ir dzirdams diezgan skaļš motora un virsbūves troksnis.
Auto uz ceļa ir ciets.
SEAT Altea XL ir ikdienas auto ar labu komplektāciju. Tas ir vienkāršs lētu materiālu auto darba vajadzībām tajā nav elegances sajūtas un uz ceļa tas nevienu ne pārsteigs.

Ekonomisks, dinamisks, lēts ekspluatācijā, ļoti ērts, izskatās mazs, bet salons ļoti ērts pat cilvēkiem ar garu augumu un lielu svaru, automātiskā kārba slēdzas klusi un vienmērīgi, ziemā salons ļoti ātri uzsilst.

Aklie punkti, samērā cieta piekare, varētu but nedaudz augstāks

Leta iegades cena. Bi xenon parsteidza, stabila uz cela.nelobas krasa, ka citam vw skoda grupas automasinam.

Degvielas paterins vareja but mazaks videji 7-9 l diesels protams 70 %pilseta .
Skanas izolacija salona, pie ta ir loti japiestrada

Ērts, ietilpīgs, ekonomisks auto

Nepatika pārlieku lielā drošības sistēma, kas ikdienā traucēja kā piemēram aizslēdzas durvis pie braukšanas, ka atslēgt uz pirmo ar pulti var tikai šofera durvis, neapmierina drošību siksnu pīkstulis.

Pateicoties dizainam izskatās jaunāks nekā 5. Golfs, uz kura bāzes veidots, un tai pašā laikā lētāks gan pie iegādes, gan ekspluatācijā.

Kā jau veidots uz 5. Golfa bāzes tad ir samērā ciets.

Degvielas patēriņš ļoti zems, laba vadāmība.

Elektronika un viss kas saistīts ar to nevieš uzticību.

loti izturigs, konfortabls un erts ar labu vadamibu

ir aklie punkti