Audi A1 2014 vs Audi A1 2010
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.4 Dīzelis | 1.6 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 90 ZS | 105 ZS | |
| Griezes moments: | 230 NM | 250 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.6 sekundes | 10.5 sekundes | |
|
Audi A1 2010 ir dinamiskāka braukšana. Audi A1 2014 dzinēja jauda ir par 15 ZS mazāka nekā Audi A1 2010, savukārt griezes moments ir par 20 NM mazāks nekā Audi A1 2010. Mazākas jaudas dēļ Audi A1 2014 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.1 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 3.4 | 3.8 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 5.3 l/100km | 5.3 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Audi A1 2014 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Audi A1 2014 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem mazāks nekā Audi A1 2010, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Audi A1 2014 var ietaupīt 60 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 45 litri | 45 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1320 km kombinētajā ciklā | 1180 km kombinētajā ciklā | |
| 1450 km ārpus pilsētas | 1320 km ārpus pilsētas | ||
| 840 km ar reālo patēriņu | 840 km ar reālo patēriņu | ||
| Audi A1 2014 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.97 m | 3.95 m | |
| Platums: | 1.75 m | 1.74 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.42 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Audi A1 2014 ir par 2 cm garāks nekā Audi A1 2010, platums ir praktiski vienāds arī automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 270 litri | 270 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
920 litri | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.6 metri | 10.6 metri | |
| Pilna masa (kg): | 1`640 | 1`590 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 9600 | 7600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Audi A1 ir
|
Audi A1 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||