BMW 3 sērija 2018 vs BMW 3 sērija 2013
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 190 ZS | 218 ZS | |
| Griezes moments: | 400 NM | 450 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 7.1 sekundes | 6.8 sekundes | |
|
BMW 3 sērija 2013 ir dinamiskāka braukšana. BMW 3 sērija 2018 dzinēja jauda ir par 28 ZS mazāka nekā BMW 3 sērija 2013, savukārt griezes moments ir par 50 NM mazāks nekā BMW 3 sērija 2013. Mazākas jaudas dēļ BMW 3 sērija 2018 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.3 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.7 | 4.9 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.0 l/100km | 6.4 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 3 sērija 2018 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas BMW 3 sērija 2018 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem mazāks nekā BMW 3 sērija 2013, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar BMW 3 sērija 2018 var ietaupīt 30 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, BMW 3 sērija 2018 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem mazāks nekā BMW 3 sērija 2013. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 40 litri | 57 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 850 km kombinētajā ciklā | 1160 km kombinētajā ciklā | |
| 970 km ārpus pilsētas | 1350 km ārpus pilsētas | ||
| 660 km ar reālo patēriņu | 890 km ar reālo patēriņu | ||
| BMW 3 sērija 2013 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Klīrenss: | 136 mm | 140 mm | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 330'000 km | 280'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos BMW 3 sērija 2018 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 11 gadi | 18 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 6 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 1 sērija, BMW X3, BMW 2 sērija | Izmantots vismaz citiem 6 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW X5, BMW 1 sērija, BMW X1 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā BMW 3 sērija 2013 varētu būt labāka izvēle. | |||
| BMW 3 sērija 2018 2.0 dzinējs: Diezgan uzticams dzinējs ar lielu resursu. Kopumā ķēdes ir uzticamākas, nekā BMW N sērijas dzinējos, taču arī mēdz izstiepties pie intensīvas lietošanas. Dzinējam nepieciešama labas kvalitātes ... Vairāk par BMW 3 sērija 2018 2.0 dzinējs BMW 3 sērija 2013 2.0 dzinējs: BMW N47 dzinējs reizēm tiek dēvēts par sliktāko BMW dzinēju dēļ problēmām ar ķēdi, kas mēdz izstiepties jau pie 100 000 km nobraukuma. Turklāt, lai nomainītu ķēdi, dzinējs ir jāizceļ no ... Vairāk par BMW 3 sērija 2013 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.71 m | 4.62 m | |
| Platums: | 1.83 m | 1.81 m | |
| Augstums: | 1.44 m | 1.43 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. BMW 3 sērija 2018 ir par 9 cm garāks nekā BMW 3 sērija 2013, par 2 cm platāks, savukārt augstumā BMW 3 sērija 2018 ir par 1 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 480 litri | 480 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.95 metri | 11.3 metri | |
| BMW 3 sērija 2018 apgriešanās diametrs ir par 0.65 metriem lielāks nekā BMW 3 sērija 2013, tas nozīmē, ka ar BMW 3 sērija 2018 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`075 | 2`025 | |
| Drošība: | |||
| Aktīvo drošības tehnoloģiju (stabilitātes kontrole, joslu asistents, automātiskā bremzēšana un tml.) testos BMW 3 sērija 2013 ir piešķirts augstāks vērtējums. | |||
| Kvalitāte: | BMW 3 sērija 2018 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs BMW 3 sērija 2013 nopietni defekti konstatēti apmēram 125 procentos gadījumu biežāk nekā BMW 3 sērija 2018, attiecīgi BMW 3 sērija 2018 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | ||
| Vidējā cena (€): | 31 400 | 11 600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW 3 sērija ir
|
BMW 3 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||