BMW 3 sērija ir dinamiskāks braukšanā. BMW 3 sērija dzinēja jauda ir par 54 ZS lielāka nekā BMW 5 sērija, savukārt griezes moments ir par 50 NM lielāks nekā BMW 5 sērija. Pateicoties lielākai jaudai BMW 3 sērija sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.6 sekundēm ātrāk.
Degvielas patēriņš
Degvielas patēriņš (l/100km):
7.2
8.1
Reālais degvielas patēriņš:
9.9 l/100km
9.9 l/100km
Degvielas patēriņa ziņā BMW 3 sērija ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas BMW 3 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.9 litriem mazāks nekā BMW 5 sērija, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar BMW 3 sērija var ietaupīt 135 litrus degvielas.
Degvielas bākas tilpums:
63 litri
70 litri
Nobraucamais attālums ar pilnu bāku:
870 km kombinētajā ciklā
860 km kombinētajā ciklā
1120 km ārpus pilsētas
1120 km ārpus pilsētas
630 km ar reālo patēriņu
700 km ar reālo patēriņu
Piedziņa
Riteņu piedziņa:
Aizmugures piedziņa (RWD)
Pilnpiedziņa (AWD, 4x4)
Motori
Dzinēja resurss (vidēji):
350'000 km
420'000 km
Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos BMW 5 sērija dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks.
Dzinēja ražošanas ilgums:
7 gadi
6 gadi
Dzinēja izplatība:
Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 6 sērija
Izmantots arī BMW 3 sērija
Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā BMW 3 sērija varētu būt labāka izvēle.
Izmēri
Garums:
4.53 m
4.84 m
Platums:
1.82 m
1.85 m
Augstums:
1.42 m
1.47 m
BMW 3 sērija ir mazāks. BMW 3 sērija ir par 31 cm īsāks nekā BMW 5 sērija, par 3 cm šaurāks, savukārt augstumā BMW 3 sērija ir par 5 cm zemāks.
Bagāžnieka tilpums:
460 litri
520 litri
BMW 5 sērija ir vairāk vietas bagāžai. BMW 3 sērija bagāžas nodalījuma tilpums ir par 60 litriem mazāks nekā BMW 5 sērija.
Apgriešanās diametrs:
11 metri
11 metri
Stūres pastiprinātājs:
Elektriskais stūres pastiprinātājs
Hidrauliskais stūres pastiprinātājs
Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā.
BMW 5 sērija ir nedaudz mazāk defektu. Konstatēto defektu daudzums ikgadējās tehniskajās apskatēs abiem auto ir līdzīgs, nedaudz biežāk bojājumi konstatēti BMW 3 sērija, attiecīgi BMW 5 sērija varētu būt nedaudz kvalitatīvāks.
