BMW 3 sērija 2001 vs Audi A3 2004
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas un ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 143 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 200 NM | 200 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.3 sekundes | 9.1 sekundes | |
|
Audi A3 ir dinamiskāka braukšana. BMW 3 sērija dzinēja jauda ir par 7 ZS mazāka nekā Audi A3, griezes moments abiem automobiļiem ir vienāds. Mazākas jaudas dēļ BMW 3 sērija sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.2 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.2 | 6.9 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.4 l/100km | 7.8 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Audi A3 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas BMW 3 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem lielāks nekā Audi A3, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km BMW 3 sērija var nākties iegādāties par 45 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, BMW 3 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem lielāks nekā Audi A3. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 63 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 870 km kombinētajā ciklā | 790 km kombinētajā ciklā | |
| 1140 km ārpus pilsētas | 1000 km ārpus pilsētas | ||
| 750 km ar reālo patēriņu | 700 km ar reālo patēriņu | ||
| BMW 3 sērija ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Audi A3) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 3 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 380'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 6 gadi | 5 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 9 modeļiem, tai skaitā Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Seat Altea, Seat Leon | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Audi A3 varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.26 m | 4.29 m | |
| Platums: | 1.75 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.41 m | 1.42 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. BMW 3 sērija ir par 3 cm īsāks nekā Audi A3, par 1 cm šaurāks, savukārt augstumā BMW 3 sērija ir par 1 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 310 litri | 370 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1100 litri | 1120 litri | |
|
Audi A3 ir vairāk vietas bagāžai. BMW 3 sērija bagāžas nodalījuma tilpums ir par 60 litriem mazāks nekā Audi A3. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Audi A3 (par 20 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10 metri | 10.7 metri | |
| BMW 3 sērija apgriešanās diametrs ir par 0.7 metriem mazāks nekā Audi A3, tas nozīmē, ka ar BMW 3 sērija var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`800 | 1`875 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zema | virs vidējās | |
| Audi A3 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs BMW 3 sērija nopietni defekti konstatēti apmēram 30 procentos gadījumu biežāk nekā Audi A3, attiecīgi Audi A3 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 2400 | 3200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW 3 sērija ir
|
Audi A3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||