Chevrolet Captiva 2011 vs Nissan Qashqai 2010
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.4 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 167 ZS | 141 ZS | |
| Griezes moments: | 230 NM | 196 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11 sekundes | 11.3 sekundes | |
|
Chevrolet Captiva ir dinamiskāks braukšanā. Chevrolet Captiva dzinēja jauda ir par 26 ZS lielāka nekā Nissan Qashqai, savukārt griezes moments ir par 34 NM lielāks nekā Nissan Qashqai. Pateicoties lielākai jaudai Chevrolet Captiva sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.3 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.3 | 8.0 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Nissan Qashqai ir labāka izvēle. Chevrolet Captiva degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.3 litriem lielāks nekā Nissan Qashqai, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Chevrolet Captiva var nākties iegādāties par 195 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 65 litri | 65 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 690 km kombinētajā ciklā | 810 km kombinētajā ciklā | |
| 870 km ārpus pilsētas | 1000 km ārpus pilsētas | ||
| Nissan Qashqai ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 8 gadi | 15 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Opel Antara, Chevrolet Malibu | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Nissan X-Trail, Nissan Serena | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Nissan Qashqai varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Chevrolet Captiva dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.67 m | 4.33 m | |
| Platums: | 1.85 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.73 m | 1.62 m | |
|
Chevrolet Captiva ir lielāks. Chevrolet Captiva ir par 34 cm garāks nekā Nissan Qashqai, par 7 cm platāks, savukārt augstumā Chevrolet Captiva ir par 11 cm augstāks. | |||
| Sēdvietas: | 7 sēdvietas | 5 sēdvietas | |
| Bagāžnieka tilpums: | 97 litri | 410 litri | |
| Bagāžnieka tilpums ar 7 sēdvietām: | 97 litri | nav datu | |
| Bagāžnieka tilpums ar 5 sēdvietām: | 477 litri | 410 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1577 litri | 1513 litri | |
| Versijā ar 5 sēdvietām lielāks bagāžnieka tilpums ir Chevrolet Captiva (par 67 litriem). Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Chevrolet Captiva (par 64 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 12.3 metri | 10.6 metri | |
| Chevrolet Captiva apgriešanās diametrs ir par 1.7 metriem lielāks nekā Nissan Qashqai, tas nozīmē, ka ar Chevrolet Captiva var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`329 | 1`960 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zema | zem vidējās | |
| Nissan Qashqai ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Chevrolet Captiva nopietni defekti konstatēti apmēram 90 procentos gadījumu biežāk nekā Nissan Qashqai, attiecīgi Nissan Qashqai kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 6600 | 7000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Chevrolet Captiva ir
|
Nissan Qashqai ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||