Chrysler 300M 1998 vs Chevrolet Impala 2000
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.5 Benzīns | 3.4 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 254 ZS | 177 ZS | |
| Griezes moments: | 340 NM | 278 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.8 sekundes | 10 sekundes | |
|
Chrysler 300M ir dinamiskāks braukšanā. Chrysler 300M dzinēja jauda ir par 77 ZS lielāka nekā Chevrolet Impala, savukārt griezes moments ir par 62 NM lielāks nekā Chevrolet Impala. Pateicoties lielākai jaudai Chrysler 300M sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 10.7 | 9.2 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Chevrolet Impala ir labāka izvēle. Chrysler 300M degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.5 litriem lielāks nekā Chevrolet Impala, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Chrysler 300M var nākties iegādāties par 225 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 64 litri | 65 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 590 km kombinētajā ciklā | 700 km kombinētajā ciklā | |
| 750 km ārpus pilsētas | 950 km ārpus pilsētas | ||
| Chevrolet Impala ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 5.00 m | 5.08 m | |
| Platums: | 1.92 m | 1.86 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.46 m | |
| Chrysler 300M ir par 8 cm īsāks nekā Chevrolet Impala, par 7 cm platāks, savukārt augstumā Chrysler 300M ir par 4 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 530 litri | 525 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
530 litri | nav datu | |
| Chrysler 300M bagāžas nodalījuma tilpums ir par 5 litriem lielāks nekā Chevrolet Impala. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.5 metri | nav datu | |
| Pilna masa (kg): | 2`120 | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 1400 | 800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Chrysler 300M ir
|
Chevrolet Impala ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||