Citroen C6 2007 vs Renault VEL Satis 2006
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.2 Dīzelis | 2.2 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 170 ZS | 140 ZS | |
| Griezes moments: | 400 NM | 320 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.2 sekundes | 12.9 sekundes | |
|
Citroen C6 ir dinamiskāks braukšanā. Citroen C6 dzinēja jauda ir par 30 ZS lielāka nekā Renault VEL Satis, savukārt griezes moments ir par 80 NM lielāks nekā Renault VEL Satis. Pateicoties lielākai jaudai Citroen C6 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.7 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.6 | 8.6 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Citroen C6 ir labāka izvēle. Citroen C6 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1 litriem mazāks nekā Renault VEL Satis, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Citroen C6 var ietaupīt 150 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 72 litri | 80 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 940 km kombinētajā ciklā | 930 km kombinētajā ciklā | |
| 1220 km ārpus pilsētas | 1110 km ārpus pilsētas | ||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.91 m | 4.86 m | |
| Platums: | 1.86 m | 1.86 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.58 m | |
| Citroen C6 ir par 5 cm garāks nekā Renault VEL Satis, platums ir praktiski vienāds, savukārt augstumā Citroen C6 ir par 12 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 407 litri | 460 litri | |
|
Renault VEL Satis ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Citroen C6 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 53 litriem mazāks nekā Renault VEL Satis. Tas varētu liecināt, ka Citroen C6 vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 12.4 metri | 11.3 metri | |
| Citroen C6 apgriešanās diametrs ir par 1.1 metriem lielāks nekā Renault VEL Satis, tas nozīmē, ka ar Citroen C6 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`320 | 2`505 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 4000 | 2000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Citroen C6 ir
|
Renault VEL Satis ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||