Dacia Logan 2013 vs Hyundai i30 2015
Lai precīzi salīdzinātu auto parametrus, izvēlies katra modeļa konkrētas versijas (pēc dzinēja tilpuma, jaudas, piedziņas un pārnesumu kārbas)
| Pārnesumu kārba: | Manuālā/Automāts | Manuālā/Automāts | |
|---|---|---|---|
| Motori: | 0.9 - 1.5 (benzīns, dīzelis, gāze) | 1.4 - 1.6 (benzīns, dīzelis) | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 75 - 90 ZS | 100 - 136 ZS | |
| Griezes moments: | 107 - 220 NM | 134 - 300 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11 - 14.8 sekundes | 10.2 - 13 sekundes | |
| Izvēlieties auto versiju, lai veiktu precīzāku salīdzināšanu! | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 3.5 - 5.9 | 3.9 - 6.9 | |
|
Dacia Logan benzīna dzinējiem degvielas patēriņš uz 100 km vidēji ir par 0.9 litriem mazāks nekā Hyundai i30. Ar dīzeļdzinējiem aprīkotie Dacia Logan uz 100 km vidēji patērē par 0.4 litriem mazāk degvielas nekā Hyundai i30. Šajā salīdzinājumā nav ņemts vērā dzinēju tilpums, tāpēc, lai salīdzinātu konkrētu dzinēju degvielas patēriņu izvēlieties auto versiju! | |||
| Klīrenss: | 142 mm | 135 - 140 mm | |
Izmēri | |||
| Garums: | 4.49 m | 4.49 m | |
| Platums: | 1.72 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.55 m | 1.50 m | |
| Dacia Logan un Hyundai i30 garums ir praktiski vienāds. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 573 litri | 528 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1518 litri | 1642 litri | |
| Dacia Logan bagāžas nodalījuma tilpums ir par 45 litriem lielāks nekā Hyundai i30. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Hyundai i30 (par 124 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.8 metri | 10.6 metri | |
| Dacia Logan apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem lielāks nekā Hyundai i30. | |||
| Pilna masa (kg): | ~ 1`626 | ~ 1`870 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zema | vidēja | |
| Vidējā cena (€): | 4400 | 7200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Dacia Logan ir
|
Hyundai i30 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||