Ford Puma 2000 vs Hyundai Coupe 1997
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 103 ZS | 114 ZS | |
| Griezes moments: | 145 NM | 145 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.4 sekundes | 9.8 sekundes | |
|
Hyundai Coupe ir dinamiskāka braukšana. Ford Puma dzinēja jauda ir par 11 ZS mazāka nekā Hyundai Coupe, griezes moments abiem automobiļiem ir vienāds. Mazākas jaudas dēļ Ford Puma sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.6 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.3 | 8.3 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Ford Puma ir labāka izvēle. Ford Puma degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1 litriem mazāks nekā Hyundai Coupe, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Ford Puma var ietaupīt 150 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 40 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 540 km kombinētajā ciklā | 660 km kombinētajā ciklā | |
| 660 km ārpus pilsētas | 850 km ārpus pilsētas | ||
| Hyundai Coupe ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.98 m | 4.34 m | |
| Platums: | 1.67 m | 1.73 m | |
| Augstums: | 1.34 m | 1.31 m | |
|
Ford Puma ir mazāks, bet nedaudz augstāks. Ford Puma ir par 36 cm īsāks nekā Hyundai Coupe, par 6 cm šaurāks, savukārt augstumā Ford Puma ir par 3 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 362 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 10 metri | 11 metri | |
| Ford Puma apgriešanās diametrs ir par 1 metriem mazāks nekā Hyundai Coupe, tas nozīmē, ka ar Ford Puma var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | nav datu | 1`600 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 1000 | 600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Ford Puma ir
|
Hyundai Coupe ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||