Ford Ranger 2011 vs Mazda 3 2007
| Virsbūve: | Apvidus | Sedans | |
|---|---|---|---|
| Krosoveriem un apvidus auto ir labāka caurgājība (lielāks klīrenss, var būt 4x4 piedziņa), tie ir piemērotāki braukšanai pa ceļiem bez seguma un lauku apvidos. Turklāt autovadītāja sēdvieta krosoveros un apvidus auto ir augstāk, kas nodrošina labāku redzamību arī pilsētā. Parasti tas notiek uz lielāka degvielas patēriņa un augstāku uzturēšanas izmaksu rēķina. | |||
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
| Dzinējs: | 2.2 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 143 ZS | |
| Griezes moments: | 375 NM | 360 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.8 sekundes | 9.9 sekundes | |
| Ford Ranger dzinēja jauda ir par 7 ZS lielāka nekā Mazda 3, savukārt griezes moments ir par 15 NM lielāks nekā Mazda 3. Neskatoties uz lielāku jaudu Ford Ranger sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.9 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.3 | 6.0 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 9.6 l/100km | 6.6 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda 3 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Ford Ranger degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.3 litriem lielāks nekā Mazda 3, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Ford Ranger var nākties iegādāties par 345 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Ford Ranger degvielas patēriņš uz 100 km ir par 3 litriem lielāks nekā Mazda 3. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 960 km kombinētajā ciklā | 910 km kombinētajā ciklā | |
| 1060 km ārpus pilsētas | 1010 km ārpus pilsētas | ||
| 830 km ar reālo patēriņu | 830 km ar reālo patēriņu | ||
| Ford Ranger ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Klīrenss: | 229 mm | 160 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Ford Ranger var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 5.36 m | 4.49 m | |
| Platums: | 1.85 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.71 m | 1.47 m | |
|
Ford Ranger ir lielāks. Ford Ranger ir par 87 cm garāks nekā Mazda 3, par 10 cm platāks, savukārt augstumā Ford Ranger ir par 24 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 1450 litri | 413 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1285 litri | |
|
Ford Ranger ir lielāka bagāžas ietilpība. Ford Ranger bagāžas nodalījuma tilpums ir par 1037 litriem lielāks nekā Mazda 3. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 12.7 metri | 10.9 metri | |
| Ford Ranger apgriešanās diametrs ir par 1.8 metriem lielāks nekā Mazda 3, tas nozīmē, ka ar Ford Ranger var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 3`200 | 1`925 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | nav datu | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 18 400 | 2600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Ford Ranger ir
|
Mazda 3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||