Honda Prelude 1997 vs Ford Probe 1993
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.2 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 185 ZS | 118 ZS | |
| Griezes moments: | 206 NM | 170 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | 10.6 sekundes | |
| Honda Prelude dzinēja jauda ir par 67 ZS lielāka nekā Ford Probe, savukārt griezes moments ir par 36 NM lielāks nekā Ford Probe. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 10.4 | 7.8 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 10.8 l/100km | 8.5 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Ford Probe ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Honda Prelude degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.6 litriem lielāks nekā Ford Probe, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Honda Prelude var nākties iegādāties par 390 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Honda Prelude degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.3 litriem lielāks nekā Ford Probe. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 59 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 570 km kombinētajā ciklā | 750 km kombinētajā ciklā | |
| 550 km ar reālo patēriņu | 690 km ar reālo patēriņu | ||
| Ford Probe ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.54 m | 4.58 m | |
| Platums: | 1.75 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.32 m | 1.31 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Honda Prelude ir par 4 cm īsāks nekā Ford Probe, par 3 cm šaurāks, savukārt augstumā Honda Prelude ir par 1 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | 11.2 metri | |
| Honda Prelude apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem mazāks nekā Ford Probe. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`200 | 1`500 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 1400 | 3800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Honda Prelude ir
|
Ford Probe ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||