Hyundai Accent 1999 vs Mazda 323 1998
Lai precīzi salīdzinātu auto parametrus, izvēlies katra modeļa konkrētas versijas (pēc dzinēja tilpuma, jaudas, piedziņas un pārnesumu kārbas)
| Pārnesumu kārba: | Manuālā/Automāts | Manuālā/Automāts | |
|---|---|---|---|
| Motori: | 1.3 - 1.5 (benzīns) | 1.3 - 2.0 (benzīns, dīzelis) | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 75 - 102 ZS | 72 - 114 ZS | |
| Griezes moments: | 114 - 134 NM | 108 - 220 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.5 - 14.2 sekundes | 9.8 - 16.9 sekundes | |
| Izvēlieties auto versiju, lai veiktu precīzāku salīdzināšanu! | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.4 - 7.8 | 5.1 - 9.0 | |
|
Hyundai Accent benzīna dzinējiem degvielas patēriņš uz 100 km vidēji ir par 1.1 litriem mazāks nekā Mazda 323. Šajā salīdzinājumā nav ņemts vērā dzinēju tilpums, tāpēc, lai salīdzinātu konkrētu dzinēju degvielas patēriņu izvēlieties auto versiju! | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.20 m | 4.20 m | |
| Platums: | 1.67 m | 1.70 m | |
| Augstums: | 1.40 m | 1.42 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Hyundai Accent un Mazda 323 garums ir praktiski vienāds. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 321 litri | 355 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
859 litri | 1000 litri | |
|
Mazda 323 ir vairāk vietas bagāžai. Hyundai Accent bagāžas nodalījuma tilpums ir par 34 litriem mazāks nekā Mazda 323. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Mazda 323 (par 141 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 9.9 metri | 10.4 metri | |
| Hyundai Accent apgriešanās diametrs ir par 0.5 metriem mazāks nekā Mazda 323, tas nozīmē, ka ar Hyundai Accent var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | ~ 1`529 | ~ 1`649 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zem vidējās | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 600 | 600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Hyundai Accent ir
|
Mazda 323 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||