Hyundai i10 2011 vs Volkswagen Up! 2012
Lai precīzi salīdzinātu auto parametrus, izvēlies katra modeļa konkrētas versijas (pēc dzinēja tilpuma, jaudas, piedziņas un pārnesumu kārbas)
| Pārnesumu kārba: | Manuālā/Automāts | Manuālā/Automāts | |
|---|---|---|---|
| Motori: | 1.0 - 1.2 (benzīns) | 1.0 (benzīns, gāze) | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 69 - 85 ZS | 60 - 75 ZS | |
| Griezes moments: | 95 - 121 NM | 90 - 95 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.3 - 17.1 sekundes | 13.2 - 16.3 sekundes | |
| Izvēlieties auto versiju, lai veiktu precīzāku salīdzināšanu! | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.2 - 5.8 | 4.4 - 4.7 | |
|
Hyundai i10 benzīna dzinējiem degvielas patēriņš uz 100 km vidēji ir par 0.4 litriem lielāks nekā Volkswagen Up!. Šajā salīdzinājumā nav ņemts vērā dzinēju tilpums, tāpēc, lai salīdzinātu konkrētu dzinēju degvielas patēriņu izvēlieties auto versiju! | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.59 m | 3.54 m | |
| Platums: | 1.60 m | 1.64 m | |
| Augstums: | 1.54 m | 1.49 m | |
| Hyundai i10 ir par 5 cm garāks nekā Volkswagen Up!, par 5 cm šaurāks, savukārt augstumā Hyundai i10 ir par 5 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 225 litri | 251 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
910 litri | nav datu | |
|
Volkswagen Up! ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Hyundai i10 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 26 litriem mazāks nekā Volkswagen Up!. Tas varētu liecināt, ka Hyundai i10 vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 9.5 metri | 9.8 metri | |
| Hyundai i10 apgriešanās diametrs ir par 0.3 metriem mazāks nekā Volkswagen Up!. | |||
| Pilna masa (kg): | ~ 1`416 | ~ 1`306 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zem vidējās | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 2800 | 4600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Hyundai i10 ir
|
Volkswagen Up! ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||