Isuzu D-Max 2008 vs Isuzu D-Max 2012
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.0 Dīzelis | 2.5 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 163 ZS | 163 ZS | |
| Griezes moments: | 333 NM | 400 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | 13 sekundes | |
| Isuzu D-Max 2008 un Isuzu D-Max 2012 dzinēju jaudas ir vienādas, taču Isuzu D-Max 2008 griezes moments ir par 67 NM mazāks nekā Isuzu D-Max 2012. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.4 | 7.3 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 9.6 l/100km | 9.4 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Isuzu D-Max 2012 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Isuzu D-Max 2008 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.1 litriem lielāks nekā Isuzu D-Max 2012, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Isuzu D-Max 2008 var nākties iegādāties par 165 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Isuzu D-Max 2008 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem lielāks nekā Isuzu D-Max 2012. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 76 litri | 69 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 900 km kombinētajā ciklā | 940 km kombinētajā ciklā | |
| 1050 km ārpus pilsētas | 1060 km ārpus pilsētas | ||
| 790 km ar reālo patēriņu | 730 km ar reālo patēriņu | ||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Izmēri | |||
| Garums: | 5.04 m | 5.30 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.86 m | |
| Augstums: | 1.74 m | 1.78 m | |
|
Isuzu D-Max 2008 ir mazāks. Isuzu D-Max 2008 ir par 26 cm īsāks nekā Isuzu D-Max 2012, par 6 cm šaurāks, savukārt augstumā Isuzu D-Max 2008 ir par 5 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | 12.2 metri | |
| Pilna masa (kg): | nav datu | 3`000 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | nav datu | nav datu | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
|
Isuzu D-Max ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||