Isuzu Trooper 1994 vs Mercedes ML 1999
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.1 Dīzelis | 2.7 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 125 ZS | 163 ZS | |
| Griezes moments: | 275 NM | 370 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | 11.7 sekundes | |
| Isuzu Trooper dzinēja jauda ir par 38 ZS mazāka nekā Mercedes ML, savukārt griezes moments ir par 95 NM mazāks nekā Mercedes ML. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 10.0 | 9.4 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mercedes ML ir labāka izvēle. Isuzu Trooper degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem lielāks nekā Mercedes ML, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Isuzu Trooper var nākties iegādāties par 90 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 85 litri | 70 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 850 km kombinētajā ciklā | 740 km kombinētajā ciklā | |
| 1060 km ārpus pilsētas | 900 km ārpus pilsētas | ||
| Isuzu Trooper ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 560'000 km | 480'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Isuzu Trooper dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 9 gadi | 8 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Mercedes C klase, Mercedes E klase, Mercedes G klase | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Mercedes ML varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Mercedes ML dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.55 m | 4.59 m | |
| Platums: | 1.75 m | 1.83 m | |
| Augstums: | 1.85 m | 1.78 m | |
|
Isuzu Trooper ir mazāks, bet augstāks. Isuzu Trooper ir par 5 cm īsāks nekā Mercedes ML, par 9 cm šaurāks, savukārt augstumā Isuzu Trooper ir par 7 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 9.9 metri | 11.9 metri | |
| Isuzu Trooper apgriešanās diametrs ir par 2 metriem mazāks nekā Mercedes ML, tas nozīmē, ka ar Isuzu Trooper var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`600 | 3`365 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | zem vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 1800 | 2200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Isuzu Trooper ir
|
Mercedes ML ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||