Kia Magentis 2006 vs Citroen C5 2004
| Virsbūve: | Sedans | Hečbeks | |
|---|---|---|---|
| Hečbekā parasti ir vairāk vietas bagāžai, pateicoties lielākām bagāžnieka durvīm un iespējai pasažieru salona aizmuguri pārveidot par bagāžas nodalījumu. Sedans parasti ir klusāks nekā hečbeks, jo aizmugurējā daļa ir labāk izolēta. | |||
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
| Dzinējs: | 2.7 Benzīns | 2.9 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 188 ZS | 210 ZS | |
| Griezes moments: | 247 NM | 285 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.1 sekundes | 9.4 sekundes | |
| Kia Magentis dzinēja jauda ir par 22 ZS mazāka nekā Citroen C5, savukārt griezes moments ir par 38 NM mazāks nekā Citroen C5. Neskatoties uz mazāku jaudu Kia Magentis sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.3 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.2 | 10.0 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Kia Magentis ir labāka izvēle. Kia Magentis degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.8 litriem mazāks nekā Citroen C5, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Kia Magentis var ietaupīt 120 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 62 litri | 66 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 670 km kombinētajā ciklā | 660 km kombinētajā ciklā | |
| 880 km ārpus pilsētas | 910 km ārpus pilsētas | ||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.74 m | 4.75 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.48 m | 1.48 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Kia Magentis ir par 1 cm īsāks nekā Citroen C5, par 3 cm platāks automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 420 litri | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
816 litri | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.8 metri | 11.8 metri | |
| Pilna masa (kg): | 2`020 | 1`700 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | nav datu | zem vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 1400 | 1400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Kia Magentis ir
|
Citroen C5 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||