Kia Optima 2013 vs Hyundai Sonata 2009
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.4 Benzīns | 2.4 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 194 ZS | 201 ZS | |
| Griezes moments: | 245 NM | 250 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.5 sekundes | 9 sekundes | |
|
Hyundai Sonata ir dinamiskāka braukšana. Kia Optima dzinēja jauda ir par 7 ZS mazāka nekā Hyundai Sonata, savukārt griezes moments ir par 5 NM mazāks nekā Hyundai Sonata. Mazākas jaudas dēļ Kia Optima sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.5 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.1 | 7.8 | |
| Kia Optima degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem lielāks nekā Hyundai Sonata, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Kia Optima var nākties iegādāties par 45 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 70 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 860 km kombinētajā ciklā | 890 km kombinētajā ciklā | |
| 1120 km ārpus pilsētas | 1180 km ārpus pilsētas | ||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.85 m | 4.82 m | |
| Platums: | 1.83 m | 1.84 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.47 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Kia Optima ir par 3 cm garāks nekā Hyundai Sonata, platums ir praktiski vienāds, savukārt augstumā Kia Optima ir par 2 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 505 litri | 523 litri | |
| Neskatoties uz lielāku auto garumu, Kia Optima bagāžas nodalījuma tilpums ir par 18 litriem mazāks nekā Hyundai Sonata. Tas varētu liecināt, ka Kia Optima vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.2 metri | 10.9 metri | |
| Kia Optima apgriešanās diametrs ir par 0.3 metriem lielāks nekā Hyundai Sonata. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`020 | 2`030 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 9200 | 2200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
|
Hyundai Sonata ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||