Kia Picanto 2011 vs Hyundai i10 2011
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.2 Benzīns | 1.1 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 85 ZS | 69 ZS | |
| Griezes moments: | 120 NM | 99 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 13.4 sekundes | 15.2 sekundes | |
|
Kia Picanto ir dinamiskāks braukšanā. Kia Picanto dzinēja jauda ir par 16 ZS lielāka nekā Hyundai i10, savukārt griezes moments ir par 21 NM lielāks nekā Hyundai i10. Pateicoties lielākai jaudai Kia Picanto sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.8 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.3 | 4.7 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.8 l/100km | 6.3 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Hyundai i10 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Kia Picanto degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem lielāks nekā Hyundai i10, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Kia Picanto var nākties iegādāties par 90 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Kia Picanto degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.5 litriem lielāks nekā Hyundai i10. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 35 litri | 35 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 660 km kombinētajā ciklā | 740 km kombinētajā ciklā | |
| 770 km ārpus pilsētas | 850 km ārpus pilsētas | ||
| 440 km ar reālo patēriņu | 550 km ar reālo patēriņu | ||
| Hyundai i10 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 390'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Kia Picanto dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 16 gadi | 9 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Kia RIO, Hyundai i20, Hyundai i10 | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Kia Picanto varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Kia Picanto dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.60 m | 3.59 m | |
| Platums: | 1.60 m | 1.60 m | |
| Augstums: | 1.48 m | 1.54 m | |
| Kia Picanto ir par 1 cm garāks nekā Hyundai i10, platums ir praktiski vienāds, savukārt augstumā Kia Picanto ir par 6 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 200 litri | 225 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
605 litri | 910 litri | |
|
Hyundai i10 ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Kia Picanto bagāžas nodalījuma tilpums ir par 25 litriem mazāks nekā Hyundai i10. Tas varētu liecināt, ka Kia Picanto vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Hyundai i10 (par 305 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 9.8 metri | 9.5 metri | |
| Kia Picanto apgriešanās diametrs ir par 0.3 metriem lielāks nekā Hyundai i10. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`370 | 1`405 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zem vidējās | zem vidējās | |
| Hyundai i10 ir nedaudz mazāk defektu. Konstatēto defektu daudzums ikgadējās tehniskajās apskatēs abiem auto ir līdzīgs, nedaudz biežāk bojājumi konstatēti Kia Picanto, attiecīgi Hyundai i10 varētu būt nedaudz kvalitatīvāks. | |||
| Vidējā cena (€): | 4800 | 2800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Kia Picanto ir
|
Hyundai i10 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||