Kia RIO 2003 vs Hyundai i30 2012
| Virsbūve: | Sedans | Hečbeks | |
|---|---|---|---|
| Hečbekā parasti ir vairāk vietas bagāžai, pateicoties lielākām bagāžnieka durvīm un iespējai pasažieru salona aizmuguri pārveidot par bagāžas nodalījumu. Sedans parasti ir klusāks nekā hečbeks, jo aizmugurējā daļa ir labāk izolēta. | |||
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
| Dzinējs: | 1.3 Benzīns | 1.4 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 82 ZS | 100 ZS | |
| Griezes moments: | 116 NM | 137 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 14.3 sekundes | 13.2 sekundes | |
|
Hyundai i30 ir dinamiskāka braukšana. Kia RIO dzinēja jauda ir par 18 ZS mazāka nekā Hyundai i30, savukārt griezes moments ir par 21 NM mazāks nekā Hyundai i30. Mazākas jaudas dēļ Kia RIO sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.1 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.7 | 6.0 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.3 l/100km | 7.3 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Hyundai i30 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Kia RIO degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.7 litriem lielāks nekā Hyundai i30, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Kia RIO var nākties iegādāties par 105 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 45 litri | 53 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 670 km kombinētajā ciklā | 880 km kombinētajā ciklā | |
| 830 km ārpus pilsētas | 1080 km ārpus pilsētas | ||
| 610 km ar reālo patēriņu | 720 km ar reālo patēriņu | ||
| Hyundai i30 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 6 gadi | 18 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Kia Ceed, Hyundai Accent, Kia RIO, Hyundai i20 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Hyundai i30 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Kia RIO dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.24 m | 4.30 m | |
| Platums: | 1.68 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.47 m | |
|
Kia RIO ir mazāks. Kia RIO ir par 6 cm īsāks nekā Hyundai i30, par 10 cm šaurāks, savukārt augstumā Kia RIO ir par 5 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 326 litri | 378 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1316 litri | |
|
Hyundai i30 ir vairāk vietas bagāžai. Kia RIO bagāžas nodalījuma tilpums ir par 52 litriem mazāks nekā Hyundai i30. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 9.5 metri | 10.6 metri | |
| Kia RIO apgriešanās diametrs ir par 1.1 metriem mazāks nekā Hyundai i30, tas nozīmē, ka ar Kia RIO var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`470 | 1`820 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zem vidējās | zem vidējās | |
| Hyundai i30 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Kia RIO nopietni defekti konstatēti apmēram 235 procentos gadījumu biežāk nekā Hyundai i30, attiecīgi Hyundai i30 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1200 | 4800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Kia RIO ir
|
Hyundai i30 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||