Mazda RX-8 2003 vs Toyota Celica 2002
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.3 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 250 ZS | 143 ZS | |
| Griezes moments: | 216 NM | 170 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 6.5 sekundes | 8.7 sekundes | |
|
Mazda RX-8 ir dinamiskāks braukšanā. Mazda RX-8 dzinēja jauda ir par 107 ZS lielāka nekā Toyota Celica, savukārt griezes moments ir par 46 NM lielāks nekā Toyota Celica. Pateicoties lielākai jaudai Mazda RX-8 sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 11.4 | 7.7 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Toyota Celica ir labāka izvēle. Mazda RX-8 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 3.7 litriem lielāks nekā Toyota Celica, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Mazda RX-8 var nākties iegādāties par 555 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 61 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 530 km kombinētajā ciklā | 710 km kombinētajā ciklā | |
| 680 km ārpus pilsētas | 880 km ārpus pilsētas | ||
| Toyota Celica ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Toyota Celica) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Mazda RX-8) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 160'000 km | 280'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Toyota Celica dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 9 gadi | 12 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Toyota Avensis, Toyota Corolla, Toyota RAV4, Toyota Corolla Verso | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Toyota Celica varētu būt labāka izvēle. | |||
| Mazda RX-8 2003 1.3 dzinējs: Šis rotordzinējs ir visnotaļ specifisks un kaprīzs. Tas būs piemērots īstam entuziastam, kurš ir gatavs samierināties gan ar lielu degvielas un eļļas patēriņu, gan salīdzinoši biežiem ... Vairāk par Mazda RX-8 2003 1.3 dzinējs Toyota Celica 2002 1.8 dzinējs: 1ZZ-FE dzinējs ir modernāks, vieglāks un vienkāršāks nekā tā priekšgājējs, uzsverot degvielas ekonomiju un jaudu. Tomēr šie uzlabojumi ir panākti uz izturības rēķina, salīdzinot ar agrākajiem čuguna motoriem. Dzinēja blokam ir atvērtās dzesēšanas konstrukcija, kas atvieglo ražošanu un samazina izmaksas, bet tas ir samazinājis ... Vairāk par Toyota Celica 2002 1.8 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.33 m | 4.35 m | |
| Platums: | 1.78 m | 1.74 m | |
| Augstums: | 1.33 m | 1.32 m | |
| Mazda RX-8 ir par 3 cm īsāks nekā Toyota Celica, par 4 cm platāks, savukārt augstumā Mazda RX-8 ir par 1 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 290 litri | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
290 litri | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.6 metri | 10.4 metri | |
| Mazda RX-8 apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem lielāks nekā Toyota Celica. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`820 | 1`200 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 4000 | 2600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda RX-8 ir
|
Toyota Celica ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||