Nissan Qashqai 2008 vs Opel Antara 2007
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 115 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 156 NM | 320 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12 sekundes | 10.3 sekundes | |
|
Opel Antara ir dinamiskāka braukšana. Nissan Qashqai dzinēja jauda ir par 35 ZS mazāka nekā Opel Antara, savukārt griezes moments ir par 164 NM mazāks nekā Opel Antara. Mazākas jaudas dēļ Nissan Qashqai sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.7 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.7 | 7.5 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.8 l/100km | 9.0 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Nissan Qashqai ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Nissan Qashqai degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.8 litriem mazāks nekā Opel Antara, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Nissan Qashqai var ietaupīt 120 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Nissan Qashqai degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.2 litriem mazāks nekā Opel Antara. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 65 litri | 65 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 970 km kombinētajā ciklā | 860 km kombinētajā ciklā | |
| 1140 km ārpus pilsētas | 950 km ārpus pilsētas | ||
| 830 km ar reālo patēriņu | 720 km ar reālo patēriņu | ||
| Nissan Qashqai ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 360'000 km | 530'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Opel Antara dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 19 gadi | 5 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 8 modeļiem, tai skaitā Nissan Almera, Nissan Juke, Nissan Note, Nissan Micra | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Chevrolet Captiva, Chevrolet Epica, Chevrolet Cruze | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Nissan Qashqai varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Opel Antara dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.32 m | 4.58 m | |
| Platums: | 1.78 m | 1.85 m | |
| Augstums: | 1.61 m | 1.70 m | |
|
Nissan Qashqai ir mazāks. Nissan Qashqai ir par 26 cm īsāks nekā Opel Antara, par 7 cm šaurāks, savukārt augstumā Nissan Qashqai ir par 9 cm zemāks. | |||
| Sēdvietas: | 7 sēdvietas | 5 sēdvietas | |
| Bagāžnieka tilpums: | 410 litri | 370 litri | |
| Bagāžnieka tilpums ar 7 sēdvietām: | 410 litri | nav datu | |
| Bagāžnieka tilpums ar 5 sēdvietām: | nav datu | 370 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1520 litri | 1420 litri | |
| Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Nissan Qashqai (par 100 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | 12.4 metri | |
| Nissan Qashqai apgriešanās diametrs ir par 1.4 metriem mazāks nekā Opel Antara, tas nozīmē, ka ar Nissan Qashqai var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`072 | 2`225 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zem vidējās | vidēja | |
| Vidējā cena (€): | 5200 | 4400 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 7.2/10 | 7.4/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Nissan Qashqai ir
|
Opel Antara ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||