Nissan Tiida 2007 vs Honda Civic 2001
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.5 Dīzelis | 1.4 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 105 ZS | 90 ZS | |
| Griezes moments: | 240 NM | 120 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | 11.3 sekundes | |
| Nissan Tiida dzinēja jauda ir par 15 ZS lielāka nekā Honda Civic, savukārt griezes moments ir par 120 NM lielāks nekā Honda Civic. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.2 | 6.4 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.6 l/100km | 6.8 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Nissan Tiida ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Nissan Tiida degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.2 litriem mazāks nekā Honda Civic, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Nissan Tiida var ietaupīt 180 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Nissan Tiida degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem mazāks nekā Honda Civic. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 52 litri | 50 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1000 km kombinētajā ciklā | 780 km kombinētajā ciklā | |
| 1100 km ārpus pilsētas | 920 km ārpus pilsētas | ||
| 780 km ar reālo patēriņu | 730 km ar reālo patēriņu | ||
| Nissan Tiida ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.48 m | 4.46 m | |
| Platums: | 1.70 m | 1.72 m | |
| Augstums: | 1.53 m | 1.44 m | |
| Nissan Tiida ir par 2 cm garāks nekā Honda Civic, par 2 cm šaurāks, savukārt augstumā Nissan Tiida ir par 9 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 467 litri | 450 litri | |
| Nissan Tiida bagāžas nodalījuma tilpums ir par 17 litriem lielāks nekā Honda Civic. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.4 metri | nav datu | |
| Pilna masa (kg): | 1`735 | 1`550 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 3200 | 1000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Nissan Tiida ir
|
Honda Civic ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||