Opel Antara 2011 vs Subaru Forester 2008
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.2 Dīzelis | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 163 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 350 NM | 196 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.9 sekundes | 11 sekundes | |
|
Opel Antara ir dinamiskāks braukšanā. Opel Antara dzinēja jauda ir par 13 ZS lielāka nekā Subaru Forester, savukārt griezes moments ir par 154 NM lielāks nekā Subaru Forester. Pateicoties lielākai jaudai Opel Antara sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.1 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.3 | 8.4 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.5 l/100km | 9.6 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Opel Antara ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Opel Antara degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.1 litriem mazāks nekā Subaru Forester, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Opel Antara var ietaupīt 315 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Opel Antara degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.1 litriem mazāks nekā Subaru Forester. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 65 litri | 64 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1030 km kombinētajā ciklā | 760 km kombinētajā ciklā | |
| 1250 km ārpus pilsētas | 910 km ārpus pilsētas | ||
| 860 km ar reālo patēriņu | 660 km ar reālo patēriņu | ||
| Opel Antara ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Opel Antara dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 14 gadi | 16 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Chevrolet Captiva | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Subaru Impreza, Subaru Legacy, Subaru XV | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Subaru Forester varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Opel Antara dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.60 m | 4.56 m | |
| Platums: | 1.85 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.76 m | 1.70 m | |
|
Opel Antara ir lielāks. Opel Antara ir par 4 cm garāks nekā Subaru Forester, par 7 cm platāks, savukārt augstumā Opel Antara ir par 6 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 419 litri | 450 litri | |
|
Subaru Forester ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Opel Antara bagāžas nodalījuma tilpums ir par 31 litriem mazāks nekā Subaru Forester. Tas varētu liecināt, ka Opel Antara vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 12.3 metri | 10.6 metri | |
| Opel Antara apgriešanās diametrs ir par 1.7 metriem lielāks nekā Subaru Forester, tas nozīmē, ka ar Opel Antara var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`505 | 2`015 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zem vidējās | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 7600 | 4200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Opel Antara ir
|
Subaru Forester ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||