Opel Insignia 2011 vs BMW 3 sērija 2008
| Virsbūve: | Hečbeks | Universāls | |
|---|---|---|---|
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 250 ZS | 143 ZS | |
| Griezes moments: | 400 NM | 190 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 7.5 sekundes | 9.5 sekundes | |
|
Opel Insignia ir dinamiskāks braukšanā. Opel Insignia dzinēja jauda ir par 107 ZS lielāka nekā BMW 3 sērija, savukārt griezes moments ir par 210 NM lielāks nekā BMW 3 sērija. Pateicoties lielākai jaudai Opel Insignia sasniedz 100 km/h ātrumu par 2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.8 | 6.0 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 11.0 l/100km | 7.7 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 3 sērija ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Opel Insignia degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.8 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Opel Insignia var nākties iegādāties par 270 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Opel Insignia degvielas patēriņš uz 100 km ir par 3.3 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 63 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 890 km kombinētajā ciklā | 1050 km kombinētajā ciklā | |
| 1110 km ārpus pilsētas | 1280 km ārpus pilsētas | ||
| 630 km ar reālo patēriņu | 810 km ar reālo patēriņu | ||
| BMW 3 sērija ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Klīrenss: | 160 mm | 141 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Opel Insignia var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 350'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 12 gadi | 6 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 1 sērija | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| BMW 3 sērija dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.83 m | 4.53 m | |
| Platums: | 1.86 m | 1.82 m | |
| Augstums: | 1.50 m | 1.44 m | |
|
Opel Insignia ir lielāks. Opel Insignia ir par 30 cm garāks nekā BMW 3 sērija, par 4 cm platāks, savukārt augstumā Opel Insignia ir par 6 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 520 litri | 460 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1465 litri | 1385 litri | |
|
Opel Insignia ir lielāka bagāžas ietilpība. Opel Insignia bagāžas nodalījuma tilpums ir par 60 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Opel Insignia (par 80 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.8 metri | 11 metri | |
| Opel Insignia apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem mazāks nekā BMW 3 sērija. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`250 | 1`970 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | vidēja | virs vidējās | |
| BMW 3 sērija ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Opel Insignia nopietni defekti konstatēti apmēram 20 procentos gadījumu biežāk nekā BMW 3 sērija, attiecīgi BMW 3 sērija kvalitāte varētu būt augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 5400 | 6000 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 7.4/10 | 7.3/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Opel Insignia ir
|
BMW 3 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||