Opel Vivaro 2019 vs Renault Trafic 2015
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.5 Dīzelis | 1.6 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 120 ZS | 125 ZS | |
| Griezes moments: | 300 NM | 320 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | 11.8 sekundes | |
| Opel Vivaro dzinēja jauda ir par 5 ZS mazāka nekā Renault Trafic, savukārt griezes moments ir par 20 NM mazāks nekā Renault Trafic. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | nav datu | 5.6 | |
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 80 litri | |
Izmēri | |||
| Garums: | 5.31 m | 5.00 m | |
| Platums: | 2.01 m | 1.96 m | |
| Augstums: | 1.89 m | 1.97 m | |
|
Opel Vivaro ir lielāks, bet zemāks. Opel Vivaro ir par 31 cm garāks nekā Renault Trafic, par 5 cm platāks, savukārt augstumā Opel Vivaro ir par 8 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | 1000 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
4900 litri | 2100 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 12.9 metri | 11.8 metri | |
| Opel Vivaro apgriešanās diametrs ir par 1.1 metriem lielāks nekā Renault Trafic, tas nozīmē, ka ar Opel Vivaro var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`730 | 2`770 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 21 200 | 12 200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Opel Vivaro ir
|
Renault Trafic ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||