Peugeot 301 2013 vs Toyota Yaris 2005
| Virsbūve: | Sedans | Hečbeks | |
|---|---|---|---|
| Hečbekā parasti ir vairāk vietas bagāžai, pateicoties lielākām bagāžnieka durvīm un iespējai pasažieru salona aizmuguri pārveidot par bagāžas nodalījumu. Sedans parasti ir klusāks nekā hečbeks, jo aizmugurējā daļa ir labāk izolēta. | |||
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
| Dzinējs: | 1.2 Benzīns | 1.3 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 72 ZS | 87 ZS | |
| Griezes moments: | 110 NM | 121 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | 13.1 sekundes | |
| Peugeot 301 dzinēja jauda ir par 15 ZS mazāka nekā Toyota Yaris, savukārt griezes moments ir par 11 NM mazāks nekā Toyota Yaris. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.2 | 5.8 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Peugeot 301 ir labāka izvēle. Peugeot 301 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem mazāks nekā Toyota Yaris, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Peugeot 301 var ietaupīt 90 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | 42 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 960 km kombinētajā ciklā | 720 km kombinētajā ciklā | |
| Peugeot 301 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Peugeot 301 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 13 gadi | 26 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Citroen C-Elysee | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Toyota Yaris dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Toyota Yaris 2005 1.3 dzinējs: Dzinējiem ar lielāku nobraukumu (pēc 150 000 km) mēdz palielināties eļļas patēriņš. Ap to pašu laiku motora sadales ķēde var sākt izstiepties, jo hidrauliskais spriegotājs zaudē efektivitāti. Bieži ... Vairāk par Toyota Yaris 2005 1.3 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.44 m | 3.75 m | |
| Platums: | 1.75 m | 1.70 m | |
| Augstums: | 1.47 m | 1.53 m | |
|
Peugeot 301 ir lielāks, bet zemāks. Peugeot 301 ir par 69 cm garāks nekā Toyota Yaris, par 5 cm platāks, savukārt augstumā Peugeot 301 ir par 6 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 506 litri | 275 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1332 litri | nav datu | |
|
Peugeot 301 ir lielāka bagāžas ietilpība. Peugeot 301 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 231 litriem lielāks nekā Toyota Yaris. | |||
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | 9.4 metri | |
| Pilna masa (kg): | 1`467 | 750 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | augsta | |
| Vidējā cena (€): | 4000 | 2000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Peugeot 301 ir
|
Toyota Yaris ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||