Peugeot 308 2014 vs Peugeot 508 2014
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.2 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 110 ZS | 165 ZS | |
| Griezes moments: | 205 NM | 240 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.6 sekundes | 8.8 sekundes | |
|
Peugeot 508 ir dinamiskāka braukšana. Peugeot 308 dzinēja jauda ir par 55 ZS mazāka nekā Peugeot 508, savukārt griezes moments ir par 35 NM mazāks nekā Peugeot 508. Mazākas jaudas dēļ Peugeot 308 sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.8 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.7 | 5.6 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Peugeot 308 ir labāka izvēle. Peugeot 308 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.9 litriem mazāks nekā Peugeot 508, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Peugeot 308 var ietaupīt 135 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 53 litri | 72 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1120 km kombinētajā ciklā | 1280 km kombinētajā ciklā | |
| 1320 km ārpus pilsētas | 1560 km ārpus pilsētas | ||
| Peugeot 508 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Klīrenss: | 109 mm | 148 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Peugeot 508 var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Peugeot 508 modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 370'000 km | 280'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Peugeot 308 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 10 gadi | 6 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 10 modeļiem, tai skaitā Citroen C3, Opel Combo, Peugeot 2008, Citroen C4 | Izmantots arī Peugeot 208 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Peugeot 308 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Peugeot 508 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.59 m | 4.81 m | |
| Platums: | 1.81 m | 1.85 m | |
| Augstums: | 1.47 m | 1.48 m | |
|
Peugeot 308 ir mazāks. Peugeot 308 ir par 23 cm īsāks nekā Peugeot 508, par 4 cm šaurāks automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 610 litri | 560 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1660 litri | 1592 litri | |
|
Peugeot 308 ir lielāka bagāžas ietilpība. Neskatoties uz mazāku auto garumu, Peugeot 308 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 50 litriem lielāks nekā Peugeot 508. Iespējams, Peugeot 508 vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Peugeot 308 (par 68 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.2 metri | 11.9 metri | |
| Peugeot 308 apgriešanās diametrs ir par 0.7 metriem mazāks nekā Peugeot 508, tas nozīmē, ka ar Peugeot 308 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`840 | 2`080 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zem vidējās | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 6600 | 9400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Peugeot 308 ir
|
Peugeot 508 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||