Renault Clio 2001 vs Citroen C3 2002
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.4 Benzīns | 1.4 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 98 ZS | 75 ZS | |
| Griezes moments: | 127 NM | 120 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.9 sekundes | 17.7 sekundes | |
|
Renault Clio ir dinamiskāks braukšanā. Renault Clio dzinēja jauda ir par 23 ZS lielāka nekā Citroen C3, savukārt griezes moments ir par 7 NM lielāks nekā Citroen C3. Pateicoties lielākai jaudai Renault Clio sasniedz 100 km/h ātrumu par 4.8 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.3 | 7.1 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.9 l/100km | 8.3 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Renault Clio ir labāka izvēle ņemot vērā lietotāju ziņoto patēriņu, lai gan specifikācijā ir pretēji. Pēc ražotāja specifikācijas Renault Clio degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem lielāks nekā Citroen C3, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Renault Clio var nākties iegādāties par 30 litriem vairāk degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, Renault Clio degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem mazāks nekā Citroen C3. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | 45 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 680 km kombinētajā ciklā | 630 km kombinētajā ciklā | |
| 860 km ārpus pilsētas | 810 km ārpus pilsētas | ||
| 630 km ar reālo patēriņu | 540 km ar reālo patēriņu | ||
| Renault Clio ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 13 gadi | 13 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Renault Scenic, Renault Megane, Renault Modus | Izmantots vismaz citiem 5 modeļiem, tai skaitā Peugeot 307, Citroen Xsara, Peugeot 206, Citroen Berlingo | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Citroen C3 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Renault Clio dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.81 m | 3.85 m | |
| Platums: | 1.64 m | 1.67 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.52 m | |
|
Renault Clio ir mazāks. Renault Clio ir par 4 cm īsāks nekā Citroen C3, par 3 cm šaurāks, savukārt augstumā Renault Clio ir par 10 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 510 litri | 305 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1150 litri | |
|
Renault Clio ir lielāka bagāžas ietilpība. Neskatoties uz mazāku auto garumu, Renault Clio bagāžas nodalījuma tilpums ir par 205 litriem lielāks nekā Citroen C3. Iespējams, Citroen C3 vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.3 metri | 10.5 metri | |
| Renault Clio apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem mazāks nekā Citroen C3. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`475 | 1`470 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zema | zem vidējās | |
| Citroen C3 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Renault Clio nopietni defekti konstatēti apmēram 15 procentos gadījumu biežāk nekā Citroen C3, attiecīgi Citroen C3 kvalitāte varētu būt augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1000 | 1000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Renault Clio ir
|
Citroen C3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||