Renault Trafic 2001 vs Chrysler Voyager 2004
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.9 Dīzelis | 2.8 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 82 ZS | 149 ZS | |
| Griezes moments: | 190 NM | 360 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 14.9 sekundes | n/a sekundes | |
| Renault Trafic dzinēja jauda ir par 67 ZS mazāka nekā Chrysler Voyager, savukārt griezes moments ir par 170 NM mazāks nekā Chrysler Voyager. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.0 | 8.4 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.3 l/100km | 9.5 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Renault Trafic ir labāka izvēle ņemot vērā lietotāju ziņoto patēriņu, lai gan specifikācijā ir pretēji. Pēc ražotāja specifikācijas Renault Trafic degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem mazāks nekā Chrysler Voyager, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Renault Trafic var ietaupīt 60 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Renault Trafic degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.2 litriem mazāks nekā Chrysler Voyager. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 90 litri | 75 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1120 km kombinētajā ciklā | 890 km kombinētajā ciklā | |
| 1260 km ārpus pilsētas | 1130 km ārpus pilsētas | ||
| 1080 km ar reālo patēriņu | 780 km ar reālo patēriņu | ||
| Renault Trafic ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 440'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 8 gadi | 7 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 11 modeļiem, tai skaitā Volvo V40, Renault Laguna, Renault Scenic, Volvo S40, Mitsubishi Carisma | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Chrysler Grand Voyager, Jeep Cherokee | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Renault Trafic varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Chrysler Voyager dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Renault Trafic 2001 1.9 dzinējs: Ilgmūžīgs un degvielas patēriņa ziņā efektīvs motors. Lai dzinējs kalpotu ilgi, svarīgi ir ievērot eļļas maiņas un apkopes intervālus, nekvalitatīvas vai laikus nenomainītas eļļas ... Vairāk par Renault Trafic 2001 1.9 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.78 m | 4.81 m | |
| Platums: | 1.90 m | 2.00 m | |
| Augstums: | 1.94 m | 1.75 m | |
|
Renault Trafic ir mazāks, bet augstāks. Renault Trafic ir par 3 cm īsāks nekā Chrysler Voyager, par 10 cm šaurāks, savukārt augstumā Renault Trafic ir par 19 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | 11.5 metri | |
| Pilna masa (kg): | 2`765 | 1`600 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | zema | |
| Vidējā cena (€): | 2800 | 1800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Renault Trafic ir
|
Chrysler Voyager ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||