Rover 45 1999 vs Kia Shuma 2001
Lai precīzi salīdzinātu auto parametrus, izvēlies katra modeļa konkrētas versijas (pēc dzinēja tilpuma, jaudas, piedziņas un pārnesumu kārbas)
| Pārnesumu kārba: | Manuālā/Automāts | Manuālā/Automāts | |
|---|---|---|---|
| Motori: | 1.4 - 2.0 (benzīns, dīzelis) | 1.6 - 1.8 (benzīns) | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 100 - 150 ZS | 101 - 114 ZS | |
| Griezes moments: | 123 - 240 NM | 148 - 152 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.3 - 11.2 sekundes | 10.6 - 13.5 sekundes | |
| Izvēlieties auto versiju, lai veiktu precīzāku salīdzināšanu! | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.4 - 9.4 | 8.0 - 9.8 | |
|
Rover 45 benzīna dzinējiem degvielas patēriņš uz 100 km vidēji ir par 1 litriem mazāks nekā Kia Shuma. Šajā salīdzinājumā nav ņemts vērā dzinēju tilpums, tāpēc, lai salīdzinātu konkrētu dzinēju degvielas patēriņu izvēlieties auto versiju! | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.36 m | 4.52 m | |
| Platums: | 1.70 m | 1.72 m | |
| Augstums: | 1.39 m | 1.42 m | |
|
Rover 45 ir mazāks. Rover 45 ir par 16 cm īsāks nekā Kia Shuma, par 2 cm šaurāks, savukārt augstumā Rover 45 ir par 3 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 380 litri | 440 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
717 litri | 1207 litri | |
|
Kia Shuma ir vairāk vietas bagāžai. Rover 45 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 60 litriem mazāks nekā Kia Shuma. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Kia Shuma (par 490 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.4 metri | 9.8 metri | |
| Rover 45 apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem lielāks nekā Kia Shuma, tas nozīmē, ka ar Rover 45 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | ~ 1`681 | ~ 1`635 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 800 | nav datu | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Rover 45 ir
|
Kia Shuma ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||