Seat Ibiza 1993 vs Mazda 323 1994
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.3 Benzīns | 1.3 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 54 ZS | 75 ZS | |
| Griezes moments: | 95 NM | 107 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 16.8 sekundes | 13.3 sekundes | |
|
Mazda 323 ir dinamiskāka braukšana. Seat Ibiza dzinēja jauda ir par 21 ZS mazāka nekā Mazda 323, savukārt griezes moments ir par 12 NM mazāks nekā Mazda 323. Mazākas jaudas dēļ Seat Ibiza sasniedz 100 km/h ātrumu par 3.5 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.0 | 7.3 | |
| Seat Ibiza degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem mazāks nekā Mazda 323, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Seat Ibiza var ietaupīt 45 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 47 litri | 50 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 670 km kombinētajā ciklā | 680 km kombinētajā ciklā | |
Izmēri | |||
| Garums: | 3.81 m | 4.03 m | |
| Platums: | 1.64 m | 1.70 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.40 m | |
|
Seat Ibiza ir mazāks, bet nedaudz augstāks. Seat Ibiza ir par 22 cm īsāks nekā Mazda 323, par 6 cm šaurāks, savukārt augstumā Seat Ibiza ir par 2 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 270 litri | 300 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
580 litri | nav datu | |
|
Mazda 323 ir vairāk vietas bagāžai. Seat Ibiza bagāžas nodalījuma tilpums ir par 30 litriem mazāks nekā Mazda 323. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 9.8 metri | 9.8 metri | |
| Pilna masa (kg): | nav datu | 1`505 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zem vidējās | virs vidējās | |
| Mazda 323 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Seat Ibiza nopietni defekti konstatēti apmēram 15 procentos gadījumu biežāk nekā Mazda 323, attiecīgi Mazda 323 kvalitāte varētu būt augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 600 | 1000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Seat Ibiza ir
|
Mazda 323 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||