Suzuki Ignis 2003 vs Fiat Panda 2003
Lai precīzi salīdzinātu auto parametrus, izvēlies katra modeļa konkrētas versijas (pēc dzinēja tilpuma, jaudas, piedziņas un pārnesumu kārbas)
| Pārnesumu kārba: | Manuālā/Automāts | Manuālā/Automāts | |
|---|---|---|---|
| Motori: | 1.2 - 1.5 | 1.1 - 1.4 | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 69 - 99 ZS | 54 - 100 ZS | |
| Griezes moments: | 118 - 170 NM | 88 - 145 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.4 - 15 sekundes | 9.5 - 20 sekundes | |
| Izvēlieties auto versiju, lai veiktu precīzāku salīdzināšanu! | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.0 - 7.2 | 4.3 - 6.6 | |
|
Suzuki Ignis benzīna dzinējiem degvielas patēriņš uz 100 km vidēji ir par 1.2 litriem lielāks nekā Fiat Panda. Ar dīzeļdzinējiem aprīkotie Suzuki Ignis uz 100 km vidēji patērē par 0.7 litriem vairāk degvielas nekā Fiat Panda. Šajā salīdzinājumā nav ņemts vērā dzinēju tilpums, tāpēc, lai salīdzinātu konkrētu dzinēju degvielas patēriņu izvēlieties auto versiju! | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.77 m | 3.54 m | |
| Platums: | 1.61 m | 1.58 m | |
| Augstums: | 1.56 m | 1.55 m | |
|
Suzuki Ignis ir lielāks. Suzuki Ignis ir par 23 cm garāks nekā Fiat Panda, par 2 cm platāks, savukārt augstumā Suzuki Ignis ir par 1 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 236 litri | 206 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1002 litri | nav datu | |
|
Suzuki Ignis ir lielāka bagāžas ietilpība. Suzuki Ignis bagāžas nodalījuma tilpums ir par 30 litriem lielāks nekā Fiat Panda. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10 metri | 9.1 metri | |
| Suzuki Ignis apgriešanās diametrs ir par 0.9 metriem lielāks nekā Fiat Panda, tas nozīmē, ka ar Suzuki Ignis var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | ~ 1`473 | ~ 818 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | zema | |
| Vidējā cena (€): | 2400 | 2600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Suzuki Ignis ir
|
Fiat Panda ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||