VAZ 2108 1991 vs VAZ 2104 1984
| Virsbūve: | Hečbeks | Universāls | |
|---|---|---|---|
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
| Dzinējs: | 1.5 Benzīns | 1.5 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 68 ZS | 70 ZS | |
| Griezes moments: | 100 NM | 101 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 14 sekundes | 17 sekundes | |
| VAZ 2108 dzinēja jauda ir par 2 ZS mazāka nekā VAZ 2104, savukārt griezes moments ir par 1 NM mazāks nekā VAZ 2104. Neskatoties uz mazāku jaudu VAZ 2108 sasniedz 100 km/h ātrumu par 3 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.7 | nav datu | |
| Degvielas bākas tilpums: | 43 litri | 42 litri | |
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (VAZ 2108) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (VAZ 2104) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.01 m | 4.12 m | |
| Platums: | 1.65 m | 1.62 m | |
| Augstums: | 1.40 m | 1.44 m | |
| VAZ 2108 ir par 11 cm īsāks nekā VAZ 2104, par 3 cm platāks, savukārt augstumā VAZ 2108 ir par 4 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 330 litri | 345 litri | |
| VAZ 2108 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 15 litriem mazāks nekā VAZ 2104. | |||
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | nav datu | |
| Pilna masa (kg): | 1`345 | 1`475 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 1600 | 1400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
VAZ 2108 ir
|
VAZ 2104 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||