Volkswagen Phaeton 2003 vs Volkswagen Phaeton 2010
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 4.2 Benzīns | 4.2 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 335 ZS | 335 ZS | |
| Griezes moments: | 430 NM | 430 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 6.9 sekundes | 6.9 sekundes | |
| Volkswagen Phaeton 2003 un Volkswagen Phaeton 2010 dzinēju jaudas ir vienādas, griezes moments abiem automobiļiem ir vienāds. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 13.1 | 12.5 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 14.2 l/100km | 13.3 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Volkswagen Phaeton 2010 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Volkswagen Phaeton 2003 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem lielāks nekā Volkswagen Phaeton 2010, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Volkswagen Phaeton 2003 var nākties iegādāties par 90 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Volkswagen Phaeton 2003 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.9 litriem lielāks nekā Volkswagen Phaeton 2010. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 90 litri | 90 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 680 km kombinētajā ciklā | 720 km kombinētajā ciklā | |
| 910 km ārpus pilsētas | 970 km ārpus pilsētas | ||
| 630 km ar reālo patēriņu | 670 km ar reālo patēriņu | ||
| Volkswagen Phaeton 2010 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Izmēri | |||
| Garums: | 5.06 m | 5.04 m | |
| Platums: | 1.90 m | 1.90 m | |
| Augstums: | 1.45 m | 1.45 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Volkswagen Phaeton 2003 ir par 2 cm garāks nekā Volkswagen Phaeton 2010, platums ir praktiski vienāds arī automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 500 litri | 500 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 12 metri | 12 metri | |
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`400 | 2`700 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | augsta | augsta | |
| Vidējā cena (€): | 4000 | 10 400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Volkswagen Phaeton ir
|
Volkswagen Phaeton ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||