Alfa Romeo 156 1997 vs Mitsubishi Galant 1997
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.5 Benzīns | 2.5 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 190 ZS | 280 ZS | |
| Griezes moments: | 222 NM | 363 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 7.3 sekundes | n/a sekundes | |
| Alfa Romeo 156 dzinēja jauda ir par 90 ZS mazāka nekā Mitsubishi Galant, savukārt griezes moments ir par 141 NM mazāks nekā Mitsubishi Galant. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 11.4 | nav datu | |
| Degvielas bākas tilpums: | 63 litri | 60 litri | |
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Izmēri | |||
| Garums: | 4.43 m | 4.68 m | |
| Platums: | 1.74 m | 1.74 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.42 m | |
| Alfa Romeo 156 ir par 25 cm īsāks nekā Mitsubishi Galant, platums ir praktiski vienāds arī automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 380 litri | 470 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1400 litri | |
|
Mitsubishi Galant ir vairāk vietas bagāžai. Alfa Romeo 156 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 90 litriem mazāks nekā Mitsubishi Galant. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.6 metri | 10.8 metri | |
| Alfa Romeo 156 apgriešanās diametrs ir par 0.8 metriem lielāks nekā Mitsubishi Galant, tas nozīmē, ka ar Alfa Romeo 156 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`850 | 1`755 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zema | vidēja | |
| Mitsubishi Galant ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Alfa Romeo 156 nopietni defekti konstatēti apmēram 35 procentos gadījumu biežāk nekā Mitsubishi Galant, attiecīgi Mitsubishi Galant kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1000 | 2000 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 6.7/10 | 5.8/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Alfa Romeo 156 ir
|
Mitsubishi Galant ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||