Audi A4 2001 vs BMW 3 sērija 2002
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.8 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas un ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 116 ZS | |
| Griezes moments: | 210 NM | 175 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.5 sekundes | 12 sekundes | |
|
Audi A4 ir dinamiskāks braukšanā. Audi A4 dzinēja jauda ir par 34 ZS lielāka nekā BMW 3 sērija, savukārt griezes moments ir par 35 NM lielāks nekā BMW 3 sērija. Pateicoties lielākai jaudai Audi A4 sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.5 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.3 | 8.1 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 9.6 l/100km | 8.8 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 3 sērija ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Audi A4 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Audi A4 var nākties iegādāties par 30 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Audi A4 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.8 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 63 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 840 km kombinētajā ciklā | 770 km kombinētajā ciklā | |
| 1070 km ārpus pilsētas | 960 km ārpus pilsētas | ||
| 720 km ar reālo patēriņu | 710 km ar reālo patēriņu | ||
| Audi A4 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Audi A4) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 3 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 440'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Audi A4 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 9 gadi | 6 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 9 modeļiem, tai skaitā Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Audi A3 | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Audi A4 varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.55 m | 4.48 m | |
| Platums: | 1.77 m | 1.74 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.41 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Audi A4 ir par 7 cm garāks nekā BMW 3 sērija, par 3 cm platāks, savukārt augstumā Audi A4 ir par 2 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 442 litri | 435 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1345 litri | |
| Audi A4 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 7 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.1 metri | 10 metri | |
| Audi A4 apgriešanās diametrs ir par 1.1 metriem lielāks nekā BMW 3 sērija, tas nozīmē, ka ar Audi A4 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`020 | 1`960 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | virs vidējās | zem vidējās | |
| Audi A4 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs BMW 3 sērija nopietni defekti konstatēti apmēram 20 procentos gadījumu biežāk nekā Audi A4, attiecīgi Audi A4 kvalitāte varētu būt augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1800 | 2400 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 7.2/10 | 7.9/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Audi A4 ir
|
BMW 3 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||