Audi A4 2002 vs BMW 3 sērija 2002
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.9 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 130 ZS | 115 ZS | |
| Griezes moments: | 285 NM | 265 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.2 sekundes | 11 sekundes | |
|
Audi A4 ir dinamiskāks braukšanā. Audi A4 dzinēja jauda ir par 15 ZS lielāka nekā BMW 3 sērija, savukārt griezes moments ir par 20 NM lielāks nekā BMW 3 sērija. Pateicoties lielākai jaudai Audi A4 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.8 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.7 | 5.9 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.2 l/100km | 6.1 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas Audi A4 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem mazāks nekā BMW 3 sērija, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Audi A4 var ietaupīt 30 litrus degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, Audi A4 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.1 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 63 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1220 km kombinētajā ciklā | 1060 km kombinētajā ciklā | |
| 1480 km ārpus pilsētas | 1280 km ārpus pilsētas | ||
| 1120 km ar reālo patēriņu | 1030 km ar reālo patēriņu | ||
| Audi A4 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Audi A4) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 3 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 480'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos BMW 3 sērija dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 8 gadi | 9 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Volkswagen Passat, Audi A6, Skoda Superb | Izmantots arī BMW 5 sērija | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Audi A4 varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.55 m | 4.48 m | |
| Platums: | 1.77 m | 1.74 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.41 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Audi A4 ir par 7 cm garāks nekā BMW 3 sērija, par 3 cm platāks, savukārt augstumā Audi A4 ir par 2 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 442 litri | 435 litri | |
| Audi A4 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 7 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.1 metri | 10 metri | |
| Audi A4 apgriešanās diametrs ir par 1.1 metriem lielāks nekā BMW 3 sērija, tas nozīmē, ka ar Audi A4 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`010 | 1`980 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | virs vidējās | zem vidējās | |
| Audi A4 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs BMW 3 sērija nopietni defekti konstatēti apmēram 30 procentos gadījumu biežāk nekā Audi A4, attiecīgi Audi A4 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1800 | 2400 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 7.2/10 | 7.9/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Audi A4 ir
|
BMW 3 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||