Audi A6 2005 vs BMW 3 sērija 2006
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 140 ZS | 122 ZS | |
| Griezes moments: | 320 NM | 280 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10 sekundes | 11 sekundes | |
|
Audi A6 ir dinamiskāks braukšanā. Audi A6 dzinēja jauda ir par 18 ZS lielāka nekā BMW 3 sērija, savukārt griezes moments ir par 40 NM lielāks nekā BMW 3 sērija. Pateicoties lielākai jaudai Audi A6 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.4 | 5.8 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.5 l/100km | 6.3 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 3 sērija ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Audi A6 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Audi A6 var nākties iegādāties par 90 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Audi A6 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.2 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 61 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1090 km kombinētajā ciklā | 1050 km kombinētajā ciklā | |
| 1400 km ārpus pilsētas | 1320 km ārpus pilsētas | ||
| 930 km ar reālo patēriņu | 960 km ar reālo patēriņu | ||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Audi A6) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 3 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 380'000 km | 390'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 4 gadi | 9 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots arī BMW 1 sērija | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā BMW 3 sērija varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.93 m | 4.52 m | |
| Platums: | 1.86 m | 1.82 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.44 m | |
|
Audi A6 ir lielāks. Audi A6 ir par 41 cm garāks nekā BMW 3 sērija, par 4 cm platāks, savukārt augstumā Audi A6 ir par 2 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 565 litri | 460 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1385 litri | |
|
Audi A6 ir lielāka bagāžas ietilpība. Audi A6 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 105 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 12 metri | 11 metri | |
| Audi A6 apgriešanās diametrs ir par 1 metriem lielāks nekā BMW 3 sērija, tas nozīmē, ka ar Audi A6 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`240 | 2`045 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | vidēja | virs vidējās | |
| BMW 3 sērija ir nedaudz mazāk defektu. Konstatēto defektu daudzums ikgadējās tehniskajās apskatēs abiem auto ir līdzīgs, nedaudz biežāk bojājumi konstatēti Audi A6, attiecīgi BMW 3 sērija varētu būt nedaudz kvalitatīvāks. | |||
| Vidējā cena (€): | 4000 | 4000 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 7.7/10 | 7.7/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Audi A6 ir
|
BMW 3 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||