BMW 1 sērija 2012 vs BMW 1 sērija 2007
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.0 Benzīns | 3.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 320 ZS | 265 ZS | |
| Griezes moments: | 450 NM | 315 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 4.7 sekundes | 6.3 sekundes | |
|
BMW 1 sērija 2012 ir dinamiskāks braukšanā. BMW 1 sērija 2012 dzinēja jauda ir par 55 ZS lielāka nekā BMW 1 sērija 2007, savukārt griezes moments ir par 135 NM lielāks nekā BMW 1 sērija 2007. Pateicoties lielākai jaudai BMW 1 sērija 2012 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.6 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.8 | 8.3 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 10.0 l/100km | 10.4 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 1 sērija 2012 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas BMW 1 sērija 2012 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.5 litriem mazāks nekā BMW 1 sērija 2007, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar BMW 1 sērija 2012 var ietaupīt 75 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, BMW 1 sērija 2012 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem mazāks nekā BMW 1 sērija 2007. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 52 litri | 53 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 660 km kombinētajā ciklā | 630 km kombinētajā ciklā | |
| 850 km ārpus pilsētas | 880 km ārpus pilsētas | ||
| 520 km ar reālo patēriņu | 500 km ar reālo patēriņu | ||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 380'000 km | 380'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 9 gadi | 7 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā BMW 7 sērija, BMW 6 sērija, BMW 2 sērija | Izmantots vismaz citiem 8 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 3 sērija, BMW X5, BMW 7 sērija | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā BMW 1 sērija 2007 varētu būt labāka izvēle. | |||
| BMW 1 sērija 2012 3.0 dzinējs: Lietojot nekvalitatīvu eļļu šim dzinējam ļoti ātri veidojas uzdegums, kā rezultātā tiek bojāti hidrokompensatori, Vanos un Valvetronic sistēmas. BMW 1 sērija 2007 3.0 dzinējs: BMW N52 dzinējs ir pirmais ar ūdens dzesēšanu, kura cilindru blokam tika izmantota magnija un alumīnija sakausējuma kompozītā konstrukcija. Tas tika iekļauts "Ward’s AutoWorld" desmit labāko dzinēju sarakstā 2006. un 2007. gadā. Lai gan dzinējam ir daudz ... Vairāk par BMW 1 sērija 2007 3.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.32 m | 4.24 m | |
| Platums: | 1.77 m | 1.75 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.42 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. BMW 1 sērija 2012 ir par 8 cm garāks nekā BMW 1 sērija 2007, par 2 cm platāks automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 360 litri | 330 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1200 litri | 1150 litri | |
|
BMW 1 sērija 2012 ir lielāka bagāžas ietilpība. BMW 1 sērija 2012 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 30 litriem lielāks nekā BMW 1 sērija 2007. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir BMW 1 sērija 2012 (par 50 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.3 metri | 11 metri | |
| BMW 1 sērija 2012 apgriešanās diametrs ir par 0.3 metriem lielāks nekā BMW 1 sērija 2007. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`050 | 1`910 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | vidēja | vidēja | |
| BMW 1 sērija 2012 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs BMW 1 sērija 2007 nopietni defekti konstatēti apmēram 95 procentos gadījumu biežāk nekā BMW 1 sērija 2012, attiecīgi BMW 1 sērija 2012 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 8000 | 4600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW 1 sērija ir
|
BMW 1 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||