BMW 1 sērija 2012 vs Peugeot 308 2011
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 102 ZS | 120 ZS | |
| Griezes moments: | 180 NM | 160 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.2 sekundes | 10.8 sekundes | |
|
Peugeot 308 ir dinamiskāka braukšana. BMW 1 sērija dzinēja jauda ir par 18 ZS mazāka nekā Peugeot 308, taču griezes moments ir par 20 NM lielāks nekā Peugeot 308. Mazākas jaudas dēļ BMW 1 sērija sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.4 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | nav datu | 6.4 | |
| Degvielas bākas tilpums: | 52 litri | 60 litri | |
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Peugeot 308) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 1 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 5 gadi | 7 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 11 modeļiem, tai skaitā Peugeot 207, Citroen C5, Citroen C4 Picasso, Peugeot 3008 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Peugeot 308 varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.32 m | 4.28 m | |
| Platums: | 1.77 m | 1.82 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.50 m | |
| BMW 1 sērija ir par 5 cm garāks nekā Peugeot 308, par 5 cm šaurāks, savukārt augstumā BMW 1 sērija ir par 8 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 360 litri | 348 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1200 litri | 1201 litri | |
| BMW 1 sērija bagāžas nodalījuma tilpums ir par 12 litriem lielāks nekā Peugeot 308. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Peugeot 308 (par 1 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.9 metri | 10.8 metri | |
| BMW 1 sērija apgriešanās diametrs ir par 0.1 metriem lielāks nekā Peugeot 308. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`820 | 1`815 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | zem vidējās | |
| BMW 1 sērija ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Peugeot 308 nopietni defekti konstatēti apmēram 25 procentos gadījumu biežāk nekā BMW 1 sērija, attiecīgi BMW 1 sērija kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 8000 | 4400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW 1 sērija ir
|
Peugeot 308 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||