BMW 1 sērija 2008 vs BMW 1 sērija 2011
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 204 ZS | 143 ZS | |
| Griezes moments: | 400 NM | 300 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 7.1 sekundes | 9.1 sekundes | |
|
BMW 1 sērija 2008 ir dinamiskāks braukšanā. BMW 1 sērija 2008 dzinēja jauda ir par 61 ZS lielāka nekā BMW 1 sērija 2011, savukārt griezes moments ir par 100 NM lielāks nekā BMW 1 sērija 2011. Pateicoties lielākai jaudai BMW 1 sērija 2008 sasniedz 100 km/h ātrumu par 2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.6 | 5.3 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.5 l/100km | 5.9 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 1 sērija 2011 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas BMW 1 sērija 2008 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem lielāks nekā BMW 1 sērija 2011, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km BMW 1 sērija 2008 var nākties iegādāties par 45 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, BMW 1 sērija 2008 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.6 litriem lielāks nekā BMW 1 sērija 2011. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 51 litri | 51 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 910 km kombinētajā ciklā | 960 km kombinētajā ciklā | |
| 1100 km ārpus pilsētas | 1130 km ārpus pilsētas | ||
| 680 km ar reālo patēriņu | 860 km ar reālo patēriņu | ||
| BMW 1 sērija 2011 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 300'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos BMW 1 sērija 2011 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 18 gadi | 18 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī BMW X1 | Izmantots vismaz citiem 6 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 3 sērija, BMW X3, BMW X1 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā BMW 1 sērija 2011 varētu būt labāka izvēle. | |||
| BMW 1 sērija 2008 2.0 dzinējs: BMW N47 dzinējs reizēm tiek dēvēts par sliktāko BMW dzinēju dēļ problēmām ar ķēdi, kas mēdz izstiepties jau pie 100 000 km nobraukuma. Turklāt, lai nomainītu ķēdi, dzinējs ir jāizceļ no ... Vairāk par BMW 1 sērija 2008 2.0 dzinējs BMW 1 sērija 2011 2.0 dzinējs: BMW N47 dzinējs reizēm tiek dēvēts par sliktāko BMW dzinēju dēļ problēmām ar ķēdi, kas mēdz izstiepties jau pie 100 000 km nobraukuma. Turklāt, lai nomainītu ķēdi, dzinējs ir jāizceļ no ... Vairāk par BMW 1 sērija 2011 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.36 m | 4.36 m | |
| Platums: | 1.75 m | 1.75 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.42 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. BMW 1 sērija 2008 un BMW 1 sērija 2011 garums ir praktiski vienāds. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 370 litri | 370 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.7 metri | 10.7 metri | |
| Pilna masa (kg): | 1`860 | 1`785 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | vidēja | vidēja | |
| Vidējā cena (€): | 5600 | 8400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW 1 sērija ir
|
BMW 1 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||