BMW 1 sērija 2011 vs BMW 1 sērija 2008
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.0 Benzīns | 3.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 306 ZS | 218 ZS | |
| Griezes moments: | 400 NM | 270 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 5.3 sekundes | 6.4 sekundes | |
|
BMW 1 sērija 2011 ir dinamiskāks braukšanā. BMW 1 sērija 2011 dzinēja jauda ir par 88 ZS lielāka nekā BMW 1 sērija 2008, savukārt griezes moments ir par 130 NM lielāks nekā BMW 1 sērija 2008. Pateicoties lielākai jaudai BMW 1 sērija 2011 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.1 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.5 | 7.9 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 10.1 l/100km | 9.3 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 1 sērija 2008 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas BMW 1 sērija 2011 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem lielāks nekā BMW 1 sērija 2008, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km BMW 1 sērija 2011 var nākties iegādāties par 90 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, BMW 1 sērija 2011 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.8 litriem lielāks nekā BMW 1 sērija 2008. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 53 litri | 53 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 620 km kombinētajā ciklā | 670 km kombinētajā ciklā | |
| 820 km ārpus pilsētas | 890 km ārpus pilsētas | ||
| 520 km ar reālo patēriņu | 560 km ar reālo patēriņu | ||
| BMW 1 sērija 2008 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Klīrenss: | 132 mm | 147 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa BMW 1 sērija 2008 var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim BMW 1 sērija 2008 modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 380'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 9 gadi | 7 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 7 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 3 sērija, BMW X5, BMW X3, BMW X6 | Izmantots vismaz citiem 8 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 3 sērija, BMW X5, BMW 7 sērija | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā BMW 1 sērija 2008 varētu būt labāka izvēle. | |||
| BMW 1 sērija 2011 3.0 dzinējs: Lietojot nekvalitatīvu eļļu šim dzinējam ļoti ātri veidojas uzdegums, kā rezultātā tiek bojāti hidrokompensatori, Vanos un Valvetronic sistēmas. BMW 1 sērija 2008 3.0 dzinējs: BMW N52 dzinējs ir pirmais ar ūdens dzesēšanu, kura cilindru blokam tika izmantota magnija un alumīnija sakausējuma kompozītā konstrukcija. Tas tika iekļauts "Ward’s AutoWorld" desmit labāko dzinēju sarakstā 2006. un 2007. gadā. Lai gan dzinējam ir daudz ... Vairāk par BMW 1 sērija 2008 3.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.36 m | 4.36 m | |
| Platums: | 1.75 m | 1.75 m | |
| Augstums: | 1.41 m | 1.42 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. BMW 1 sērija 2011 un BMW 1 sērija 2008 garums ir praktiski vienāds. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 370 litri | 370 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.7 metri | 10.7 metri | |
| Pilna masa (kg): | 1`895 | 1`845 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | vidēja | vidēja | |
| Vidējā cena (€): | 8400 | 5600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW 1 sērija ir
|
BMW 1 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||