BMW 5 sērija 1997 vs BMW X3 2006
| Virsbūve: | Universāls | Apvidus | |
|---|---|---|---|
| Krosoveriem un apvidus auto ir labāka caurgājība (lielāks klīrenss, var būt 4x4 piedziņa), tie ir piemērotāki braukšanai pa ceļiem bez seguma un lauku apvidos. Turklāt autovadītāja sēdvieta krosoveros un apvidus auto ir augstāk, kas nodrošina labāku redzamību arī pilsētā. Parasti tas notiek uz lielāka degvielas patēriņa un augstāku uzturēšanas izmaksu rēķina. | |||
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
| Dzinējs: | 2.8 Benzīns | 3.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 193 ZS | 272 ZS | |
| Griezes moments: | 280 NM | 315 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 7.9 sekundes | 7.2 sekundes | |
|
BMW X3 ir dinamiskāka braukšana. BMW 5 sērija dzinēja jauda ir par 79 ZS mazāka nekā BMW X3, savukārt griezes moments ir par 35 NM mazāks nekā BMW X3. Mazākas jaudas dēļ BMW 5 sērija sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.7 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.8 | 10.0 | |
| BMW 5 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem mazāks nekā BMW X3, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar BMW 5 sērija var ietaupīt 30 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 67 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 710 km kombinētajā ciklā | 670 km kombinētajā ciklā | |
| 930 km ārpus pilsētas | 910 km ārpus pilsētas | ||
| BMW 5 sērija ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 380'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 7 gadi | 7 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā BMW 3 sērija, BMW 7 sērija, BMW Z3 | Izmantots vismaz citiem 8 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 3 sērija, BMW X5, BMW 7 sērija, BMW 1 sērija | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā BMW X3 varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.80 m | 4.57 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.85 m | |
| Augstums: | 1.44 m | 1.67 m | |
| BMW 5 sērija ir par 23 cm garāks nekā BMW X3, par 5 cm šaurāks, savukārt augstumā BMW 5 sērija ir par 23 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 410 litri | 480 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1525 litri | 1560 litri | |
|
BMW X3 ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, BMW 5 sērija bagāžas nodalījuma tilpums ir par 70 litriem mazāks nekā BMW X3. Tas varētu liecināt, ka BMW 5 sērija vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir BMW X3 (par 35 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | 12 metri | |
| BMW 5 sērija apgriešanās diametrs ir par 1 metriem mazāks nekā BMW X3, tas nozīmē, ka ar BMW 5 sērija var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`200 | 2`260 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | BMW X3 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs BMW 5 sērija nopietni defekti konstatēti apmēram 275 procentos gadījumu biežāk nekā BMW X3, attiecīgi BMW X3 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | ||
| Vidējā cena (€): | 5200 | 6400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW 5 sērija ir
|
BMW X3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||