Ford Probe 1993 vs Opel Calibra 1990
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 118 ZS | 115 ZS | |
| Griezes moments: | 170 NM | 170 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.6 sekundes | 10 sekundes | |
| Ford Probe dzinēja jauda ir par 3 ZS lielāka nekā Opel Calibra, griezes moments abiem automobiļiem ir vienāds. Neskatoties uz lielāku jaudu Ford Probe sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.6 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.8 | 8.2 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.5 l/100km | 8.2 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas Ford Probe degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem mazāks nekā Opel Calibra, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Ford Probe var ietaupīt 60 litrus degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, Ford Probe degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem lielāks nekā Opel Calibra. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 59 litri | 63 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 750 km kombinētajā ciklā | 760 km kombinētajā ciklā | |
| 690 km ar reālo patēriņu | 760 km ar reālo patēriņu | ||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.58 m | 4.49 m | |
| Platums: | 1.78 m | 1.69 m | |
| Augstums: | 1.31 m | 1.32 m | |
|
Ford Probe ir lielāks, bet nedaudz zemāks. Ford Probe ir par 9 cm garāks nekā Opel Calibra, par 9 cm platāks, savukārt augstumā Ford Probe ir par 1 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | 300 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 980 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.2 metri | 11.5 metri | |
| Ford Probe apgriešanās diametrs ir par 0.3 metriem mazāks nekā Opel Calibra. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`500 | 1`610 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 3800 | 1800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
|
Opel Calibra ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||