Mazda MX-3 1991 vs Mazda MX-5 2006
| Virsbūve: | Kupeja | Kabriolets | |
|---|---|---|---|
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
| Dzinējs: | 1.8 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 135 ZS | 126 ZS | |
| Griezes moments: | 160 NM | 167 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.5 sekundes | 9.6 sekundes | |
|
Mazda MX-3 ir dinamiskāks braukšanā. Mazda MX-3 dzinēja jauda ir par 9 ZS lielāka nekā Mazda MX-5, taču griezes moments ir par 7 NM mazāks nekā Mazda MX-5. Pateicoties lielākai jaudai Mazda MX-3 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.1 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.0 | 7.3 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 9.5 l/100km | 8.3 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda MX-5 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Mazda MX-3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.7 litriem lielāks nekā Mazda MX-5, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Mazda MX-3 var nākties iegādāties par 255 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Mazda MX-3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.2 litriem lielāks nekā Mazda MX-5. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | 50 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 550 km kombinētajā ciklā | 680 km kombinētajā ciklā | |
| 700 km ārpus pilsētas | 860 km ārpus pilsētas | ||
| 520 km ar reālo patēriņu | 600 km ar reālo patēriņu | ||
| Mazda MX-5 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Mazda MX-3) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Mazda MX-5) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 400'000 km | 380'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 7 gadi | 16 gadi | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Mazda MX-5 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Mazda MX-3 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Mazda MX-5 2006 1.8 dzinējs: Dzinējam bieži vien raksturīgi nestabili tukšgaitas apgriezieni, tāpat mēdz būt problēmas ar termostatu. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.22 m | 4.00 m | |
| Platums: | 1.70 m | 1.72 m | |
| Augstums: | 1.31 m | 1.26 m | |
| Mazda MX-3 ir par 22 cm garāks nekā Mazda MX-5, par 2 cm šaurāks, savukārt augstumā Mazda MX-3 ir par 5 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 289 litri | 150 litri | |
|
Mazda MX-3 ir lielāka bagāžas ietilpība. Mazda MX-3 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 139 litriem lielāks nekā Mazda MX-5. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 9.8 metri | 10 metri | |
| Mazda MX-3 apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem mazāks nekā Mazda MX-5. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`450 | 1`355 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | augsta | |
| Vidējā cena (€): | 1000 | 5400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda MX-3 ir
|
Mazda MX-5 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||