Opel Astra 1998 vs Hyundai i30 2012
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 75 ZS | 135 ZS | |
| Griezes moments: | 128 NM | 164 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 16.5 sekundes | 11 sekundes | |
|
Hyundai i30 ir dinamiskāka braukšana. Opel Astra dzinēja jauda ir par 60 ZS mazāka nekā Hyundai i30, savukārt griezes moments ir par 36 NM mazāks nekā Hyundai i30. Mazākas jaudas dēļ Opel Astra sasniedz 100 km/h ātrumu par 5.5 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.0 | 6.7 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.2 l/100km | 7.8 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Hyundai i30 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Opel Astra degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.3 litriem lielāks nekā Hyundai i30, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Opel Astra var nākties iegādāties par 195 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Opel Astra degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem lielāks nekā Hyundai i30. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 52 litri | 53 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 650 km kombinētajā ciklā | 790 km kombinētajā ciklā | |
| 820 km ārpus pilsētas | 1000 km ārpus pilsētas | ||
| 630 km ar reālo patēriņu | 670 km ar reālo patēriņu | ||
| Hyundai i30 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 5 gadi | 15 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Opel Vectra | Izmantots vismaz citiem 8 modeļiem, tai skaitā Kia Sportage, Kia Ceed, Hyundai Tucson, Hyundai Elantra | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Hyundai i30 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Opel Astra dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.11 m | 4.30 m | |
| Platums: | 1.71 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.47 m | |
|
Opel Astra ir mazāks. Opel Astra ir par 19 cm īsāks nekā Hyundai i30, par 7 cm šaurāks, savukārt augstumā Opel Astra ir par 5 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 370 litri | 378 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1180 litri | 1316 litri | |
| Opel Astra bagāžas nodalījuma tilpums ir par 8 litriem mazāks nekā Hyundai i30. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Hyundai i30 (par 136 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.1 metri | 10.6 metri | |
| Opel Astra apgriešanās diametrs ir par 0.5 metriem mazāks nekā Hyundai i30, tas nozīmē, ka ar Opel Astra var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`625 | 1`850 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | vidēja | zem vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 1000 | 4600 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 7.5/10 | 9.0/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Opel Astra ir
|
Hyundai i30 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||