Opel Omega 1997 vs Citroen Xantia 1995
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 1.9 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 100 ZS | 90 ZS | |
| Griezes moments: | 205 NM | 196 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 16.5 sekundes | 15.3 sekundes | |
| Opel Omega dzinēja jauda ir par 10 ZS lielāka nekā Citroen Xantia, savukārt griezes moments ir par 9 NM lielāks nekā Citroen Xantia. Neskatoties uz lielāku jaudu Opel Omega sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.2 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.2 | 7.0 | |
| Opel Omega degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem lielāks nekā Citroen Xantia, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Opel Omega var nākties iegādāties par 30 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 75 litri | 65 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1040 km kombinētajā ciklā | 920 km kombinētajā ciklā | |
| 1250 km ārpus pilsētas | 1160 km ārpus pilsētas | ||
| Opel Omega ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Citroen Xantia) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Opel Omega) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 460'000 km | 560'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Citroen Xantia dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 3 gadi | 12 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Opel Vectra | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Citroen Xsara, Fiat Ulysse | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Citroen Xantia varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Opel Omega dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.82 m | 4.66 m | |
| Platums: | 1.79 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.50 m | 1.42 m | |
|
Opel Omega ir lielāks. Opel Omega ir par 16 cm garāks nekā Citroen Xantia, par 3 cm platāks, savukārt augstumā Opel Omega ir par 8 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 540 litri | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1800 litri | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | 11.4 metri | |
| Opel Omega apgriešanās diametrs ir par 0.4 metriem mazāks nekā Citroen Xantia, tas nozīmē, ka ar Opel Omega var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`265 | 1`200 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | zem vidējās | virs vidējās | |
| Citroen Xantia ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Opel Omega nopietni defekti konstatēti apmēram 35 procentos gadījumu biežāk nekā Citroen Xantia, attiecīgi Citroen Xantia kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1000 | 600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Opel Omega ir
|
Citroen Xantia ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||